（原标题：上汽奥迪X厦门，一次美如画的同框）

刚刚从厦门回来，加上这次，我已经去了三次厦门，每次去都有不同的感受。这次去厦门是参加上汽奥迪举行的包括A7L在内的新车试驾活动，很巧的是，加上这次，我也体验了三次A7L，每次也都有不同的感受。

 

 

其实，A7L也是一处风景。虽然没有掀背的A7L颜值确实比不上A7，但只要你把它的对手换成奔驰E级、宝马5系或者奥迪A6后，依然可以得出结论，它绝对是非常漂亮的。

 

 

最后聊一聊Q5 e-tron。这是上汽奥迪首款电动车型，同时也是奥迪首款专属于中国市场的豪华纯电平台SUV。

 

Q5 e-tron的车身尺寸为4876、1860、1675毫米，轴距达到了2965毫米。

 

40 e-tron采用后置永磁同步单电机，最大功率150千瓦（约201马力），峰值扭矩为310牛·米。

 

50 e-tron quattro配置前后双电机电控quattro，综合最大功率为225千瓦（约合302马力），峰值扭矩460牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。

 

两款车型的电池容量均为83.4千瓦时，在CLTC工况标准下，40 e-tron续航里程为560公里，50 e-tron续航里程为520公里。

 

 

这次体验Q5 e-tron的过程给大家介绍一下，其实非常简单，就试了一下加速，然后通过3个人工的越野道具。

 

 

个人的试驾感觉，一是：这个车的电门给人的感觉与油车挺像，很线性，不会让人头晕。二是：电控quattro的反应非常快，通过如图所示的道具其实非常轻松。

 

此前我在想一汽奥迪的羽翼已经足够丰满了，上汽奥迪还会有什么空间？而随着上汽奥迪一步步地展开自己的画卷，我发现，它确实带来了让人惊喜的新鲜东西。这对于消费者来说，无疑是一件好事。