最新款大众途锐“运动版”，3.0T+8AT，5秒多破百，还买宝马X5
这篇文章的主角是现在最新大众旗舰SUV车型，2021款大众汽车很敏锐，而且文中是3.0T运动版车型，指导价格71万以上，比BMWX5的3.0T型号更划算，这辆车到底怎么样不是更值得选择吗，试着分析一下吧
车的长度和宽度的高度尺寸为：4878mm、1984 mm、1686mm，轴间距离为2899mm（各版本之间稍有差别）。
在外观上，这辆车实际上在车身轮廓和尺寸上与普通版车型相比没有太大的区别，也就是说在细节上让他多运动。
除了车身漆面的颜色，就像是黑化前后的灯组的设计，黑化后的中网，黑化后的轮等细节组合起来，这辆车非常有视觉冲击力，在氛围上完全不输给BMW X5，但是在品牌上，与BMW相比果然豪华的基础变少了吧。
车内的设计什么也不说，和普通版的车型一样，工作材料都没有问题，但是对于BMW X5，还是设计上的精致感变少了。
座椅使用的真皮材质，坐姿舒适，座椅加热、通风、记忆配置，乘坐空间方面180cm的乘客坐在后座也没问题，但没有富余，宝马X5是半斤八两。
尾箱容积810升，最大1800升。
在动力方面，该车所使用的3.0T V6发动机，最大马力340只，最大扭矩450牛，参数为主流，组合采用艾孚的8AT变速箱，与普通版本车型相同，车辆重接近2.2吨，零百加速时间可达到5秒以上优秀的动力表现，是完全不输给BMW X5的2.0T车型，从启动开始，这辆车的动力感觉就十分充裕，中后段的再加速能力也十分有底气，但与普通版本的路程差别不大，差别不大，工信部的耗油量为9.5升，每100公里，实测值稍高，有兴趣的可以和我们在评论区相互移动。
关于底盘，该车使用前后的多链路独立悬架、悬架部件大量使用铝合金材质的部件，看起来很高级，组合了汤森式差速机的全时四驱系统组合了可以调节高低的软硬空气悬架，在日常驾驶中，与普通车型的差别不大，偏向于调整舒适性，路面的摇晃处理有厚重而高级的感觉，但是说起操纵性，已经可以了吧，哈哈，这辆车不是这样的车，即使是BMW X5，现在的新车型也更重更舒适。
最后总结：这辆车对BMW X5，最大的优势，其实还是价格上，指导的价格更便宜，市场的优待还很大，不错的动力，高级驾驶的感觉，都很不错，但他的劣势也很明显那是品牌，还是BMW X5更值得选择。
