标配全时四驱的进口SUV，配2.0L+CVT动力，斯巴鲁XV适合家用吗？
作为技术控的斯巴鲁，在外观设计上一直都没有太多独特的亮点，这款斯巴鲁XV的造型设计，无非就是家族式语言附身。前脸方面，采用倒梯样式的进气格栅，下部尺寸较大的黑色包围，使其增添了几分粗犷气息，更加符合SUV的定位。值得称赞的一点就是在于，指导价为19.18万元的2021款 20i 全驱精英版虽然是斯巴鲁XV的低配车型，但依旧装配了前雾灯和LED日间行车灯。
不过这款斯巴鲁XV车身侧面不同于常规的SUV造型，并没有以高大威猛为设计标准，而是采用溜背样式的车顶设计，轮眉部分采用黑色装饰条点缀，再加上前低后高的设计布局以及样式个性的17英寸铝合金轮毂，表现出很强的跨界时尚气息。
尾部方面，最大的亮点就是在于层次感分明的车身布局，能够给我们较足的力量和肌肉感。下部黑色装饰板和白色保险杠相连接，则和前脸起到了不错的呼应效果。采用隐藏式排气设计，同样表明了斯巴鲁XV外在主打低调的特性。
再看内饰部分，简洁实用成为了这款斯巴鲁XV的主旋律，熟悉的T字形中控布局，各个功能区域分布合理，同时大多数功能都可以通过物理按键完成，从使用便捷层次分析，斯巴鲁XV有着不错的表现。另外真皮材质的多功能方向盘、触控液晶显示屏也没有因为是低配版本的缘故而缺席，整体档次感得到了较好的保障，这点还是值得表扬的。不过在我体验的时候，斯巴鲁XV给我留下印象比较一般的地方就是在于，内饰做工表现一般，装配工艺有待提高。
安全配置上，除了同级别常规的六气囊以外，斯巴鲁XV还将膝部气囊做到了标配。另外后驻车雷达、倒车影像、电动天窗等实用舒适配置也应用其中。只不过因为低配版本的缘故，档次和实用象征的一键启动和主副驾驶座电动调节等功能未能装配。
斯巴鲁XV长宽高分别为4495*1800*1615mm，轴距为2665mm。本人的身高是175cm，坐进后排，腿部和头部都有着比较宽敞的空间。第二排座椅还支持比例放倒，使得储物能力进一步得到提升。说起缺点，则表现在作为低配的2021款 20i全驱精英版后排缺少空调出风口，尤其是在南方的夏天，后排乘客的舒适性很难得到保障。
动力方面，2021款 2.0i全驱精英版搭载2.0L水平对置发动机，与之匹配CVT无极变速箱。发动机最大功率和最大扭矩分别为113kW和196N·m。油门调校比较灵敏，起步容易出现往前窜的情况，这一调校的目的就是给我们一种动力充沛的错觉，开习惯大众等德系车的朋友需要时间适应。迫于基础排量的原因，后段加速比较乏力，其中高速深踩油门超车的时候，这一劣势得到了进一步放大。好在NEDC综合油耗为7.2L/100km，况且还是四驱的加持下，燃油经济性表现不错。
操控一直都是斯巴鲁引以为傲的地方，虽然定位紧凑型SUV的斯巴鲁XV，重心比较高，但操控性和行驶质感仍然给我不错的印象。水平对置发动机和全时四驱系统立下了很大的功劳，前后悬架类型为麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，对细微振动处理比较彻底。
总结：日系小众品牌代表的斯巴鲁，旗下的车型在国内市场也是小众的存在。对于想买斯巴鲁XV作为家用车的情况下，如果能够接受保有量少、保值率一般、后期维修保养成本偏贵这些缺点，斯巴鲁XV倒是可以考虑；如果不太在意操控，比较看重后期保值率，还是看看销量主流的合资SUV吧！
