适合年轻人的小型SUV，外观硬派，还是合资品牌，带你看自由侠
作为硬派品牌代表的Jeep，旗下的牧马人成为了经典的明星车型，也是不少硬派越野车迷的最爱。今天要说的这款车型，虽然没有牧马人的性能强悍，但有着硬派十足的外观，同时相对亲民的价格也受到了不少年轻人的追捧，它就是定位小型SUV的广汽菲克Jeep 自由侠。
本次体验的车型为2021款 220T 自动80周年纪念版，官方指导价为15.58万元。前脸方面，最有辨识度的地方就是在于七孔样式的进气格栅，与此同时，圆形的大灯造型以及镶嵌在引擎盖部分的Jeep标识，也表明了它的出处。和同级别其它竞品对比，外观硬派成为了Jeep自由侠的设计亮点所在。
而在车身侧面，个人更愿意把它看作是一个方盒子，方正的整体布局，搭配凸出的轮眉设计，同样成为了硬朗粗犷的体现。Jeep自由侠的车长为4240mm，轴距为2570mm，属于标准的小型SUV身板。
至于车尾部分，内部采用X样式的尾灯组合，同时尾灯外侧采用黑色装饰条加以包裹，保留了Jeep家族的粗犷气息以外，也增添了不少时尚运动气息。不可否认，广汽菲克Jeep 自由侠在同级别的销量属于垫底存在，但论起设计造型，却有着很高的造诣，也可以说是吸引年轻消费者的杀手锏。
转身进入车内，整体中控布局则是我们熟悉的家族式风格，无论是尺寸较大的挡把，还是副驾驶座前方的把手以及繁多的物理按键，都表现出很强的美系气息。8.3英寸中控显示屏，提供了年轻人比较喜欢的车联网和手机互联功能等，不过缺少车载导航，当然考虑到目前手机导航成为主流的现状，缺少车载导航虽然是劣势，但好在不影响日常体验。
再看2021款 220T 自动80周年纪念款的配置，说实话，放在同级别中，尤其是和同为二线阶梯的竞品对比，并没有什么亮点配置可言。灯光配置上，采用卤素光源的远近光大灯，另外这一版本作为2021款的次顶配版本，主副驾驶座仍没有装配电动调节，个人感觉，都是影响自身销量的原因。
乘坐空间部分，看到上述所介绍的尺寸数据，估计大家就能联想到广汽菲克Jeep自由侠的内部空间表现如何？没错，作为一款家用SUV，后排空间和乘坐舒适性，都很难让大多数消费者满意。仿皮材质的座椅包裹感还算可以，但设计较低的座椅，坐起来显得十分憋屈，尤其是身高保持在178cm以上的朋友坐在后排，几乎没有什么舒适性可言。后备箱储物能力表现一般，算是小型SUV的正常水平。
目前在售的2021款车型中，全系均采用1.3T发动机，匹配七速双离合变速箱，NEDC综合油耗为6.1L/100km。虽然比起之前的1.4T发动机，从动力输出和换挡逻辑上有了明显提升，而且发动机最大功率也达到了127kW，最大扭矩为270N·m，比起一些1.5T发动机的账面数据还要漂亮，但在我多次试驾中，发动机和变速箱匹配度依旧不够好，低速行驶和换挡的时候存在明显的顿挫感，另外基础排量小，后段输出也不如前中段灵敏充沛。
前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的四轮独悬布局，行驶质感得到了较好保障。不过减震调校偏硬，减震过滤性表现相对一般，另外因为车身设计比较方正，高速行驶的时候，风噪胎噪比较大。
综合来说，个人感觉，从行驶质感和外观造型这些方面分析，2021款的广汽菲克Jeep自由侠的表现确实可以。但如果你问我是否值得购买？我首先要说的就是现阶段的质量，相比于老款有了很大的进步，再加上同级别独有的硬朗外观，这些都是广汽菲克Jeep自由侠值得入手的理由。但从长远的角度来看，目前广汽菲克Jeep旗下的车型都存在保有量少、保值率差等劣势，这款自由侠也不例外，如果想买辆后期比较省心，维修保养成本较低的家用SUV，广汽菲克Jeep自由侠真不是最好的选择。
