仅仅13万就想干翻本田CRV，吉利又一黑马来袭，妥妥的降维
紧凑型SUV在国内市场，本田CRV始终拥有高市场份额，面对如此局面，吉利不能忍受，越史光的只有130,000个起价，配置，差不等限于160,000克，它是正确地妥善发挥重大减少。这次没有太多时间留下了CRV，这是L的新星，看起来有什么改变。
为什么l是高端尝试明星？在这一时代的颜色值正义，L家族设计的明星，高大和强大的形象旨在满足人们对SUV的美学。 L明星综合升级，只要从销售中获得137200元，妥善妥善发挥较大的程度，“”与瑞士星完全相同。从详细信息视图，L星格栅，车灯，车轮等，同时反映了精致的意义，有一定的运动氛围。
虽然L卫星定位是一个紧凑的SUV，但它的身体达到4770 * 1895 * 1689mm，轴距为2845mm，只有小于5mm的高地SUV，与竞争产品相同的水平有很大的颠覆。
顶部有两个驱动器不是玩猪吃虎？ L星超出了简单的堆积技术意义，但材料中使用的材料，非常特别是关于工作，浅棕白色内饰看起来特别华丽，轻盈宽敞。从A柱的整个屋顶开始，无论感知还是感觉都非常好，那么精致的汽车感，有一种奢华的奢侈。
从配置的角度来看，L星360度全景成像，无线充电，10扬声器Bose\u200b\u200b音频配置等。如何聪明的力量？三个组合12.3英寸屏幕，看起来非常施加，耐刮擦涂层的表面，耐抗眩光。使用卡OS分区+星系实施例，逻辑直接，具有8155的特征丰富，高通驱动响应。
招待前的第一人员在屏幕前面，一个内置的视听应用程序基本占主导地位，可以为无聊的旅程增加很多乐趣。 l明星同一简单仪器显示屏刷新，可显示识别中间车辆驾驶辅助，AR-HUD指示很简单。低功率2.0T +7速度双离合器也非常强大。
2.0T低功耗匹配7速双离合器齿轮箱，瑞士电子唐巴萨星形与段落不变，但在单独的P块按钮的优化设置之后。虽然这个2.0T发动机电力减少，但仍然熟悉的味道，其加速度良好，中间和低扭矩不错，足以满足日常通勤，但有些耐力比2.0t的高功率少。
我觉得不同的风格或传输，换档动作比7dct的Aisin 8at更明显，良好反应的好处，骑行舒适。 L提供五星大的驾驶模式，定时将适合延迟传输升降机运动模式，以便获得更快的加速大量扭矩。
NVH水平是RE-L中的星星之一，这是双层叠层玻璃和ANC主动降噪效果的重要部分。整个氛围都是轻松的车开车，方向盘很轻，转身有很少的负担，但没有太大的反馈。可以看出，麦克勒森使用多链路独立悬架的星L，可以看出悬挂罩，防护罩。
将悬浮液过滤到非常高的振动，一个基本上的地方，整个过程没有额外的弹跳，一种质地，有吸引力的地方。完全启动时，加速感觉良好，但显然换了节奏。但也容易突破前轮滑动限制限制，正面升降机显着。软悬浮液引起了一些点头，这种悬浮液与身体更柔和，更长的行程都有关系，迅速的制动力量迅速，脚感觉良好。
l明星的降噪水平待说，不仅发动机噪音隔离，跑到路上没有噪音，有道理的良好。转向相对轻巧，良好的愿望进入角落，基本上是一个战斗方向，前面将能够迅速回应打开，没有负担。在连续变化的过程中，柔软的悬浮液，加上长轴距，后铅不能保持速度，总是半拍慢。
总的来说，国内车吉利作为领导者，L的明星同样非凡的力量，但面对一些古老的CRV敌人等，仍然没有效果。那么，你觉得幸运的明星和本田CRV L越多，它会更加
