合资品牌小型SUV，1.3T可爆发173马力，JEEP自由侠值不值得买？
Jeep品牌一直是许多男生在越野方面的最优解，尤其是在牧马人和大切诺基的强大示范效应下，然而为了扩大其目标消费者，Jeep专门针对年轻人推出了一款小型SUV自由侠，凭借着小巧精致的外形也获得了一众粉丝，目前2021款共计4款车型在售，14.98—18.98万的价格区间也在家庭购车预算之内，我们以自由侠 2021款 220T 自动80周年纪念款为例和大家分享一二。（以下简称Jeep自由侠）
Jeep自由侠在造型上延续了Jeep家族相对方正硬朗的外观设计，但在型面和线条的运用上相比家族其他大哥要圆润一些，Jeep自由侠给人的感觉更加小巧别致，前脸多竖条样式的格栅作为家族的经典元素依然搭载，车头下方大面积的黑色包围较有越野风格，体现出较高的实用性。
大灯乃至雾灯都采用了圆形灯组造型，搭配上小巧的车头略显呆萌，除顶配版本外其他车型均为卤素光源，全系标配日行灯。
车侧的造型整体偏硬朗，车身下方均加入了一圈黑色的包覆件，依然较为注重日常的实用性，腰线的勾勒并不清晰，只是通过车门相对外凸的型面造型展现了一定的力量感，车窗整体同样方正，但在后车窗尾部有一个上扬的弧度，提升了一定的时尚感。
车尾的LED尾灯有一定特点，内部采用了X造型的灯带结构，方形的灯组外围还使用了一圈黑色饰条包裹，后挡风较为竖直，两侧同后部车窗一样有一定的扬起，看上去有些乖巧，号牌区域及下方保险杠有清晰的凸出，车尾下部也用了大量黑色组件包裹，不过与外观的张扬略有不搭的是它选择了隐藏的排气设定。
走进车内，Jeep自由侠的内饰整体并没有一味地追求时下流行的科技和精致感，而是处处透露出Jeep品牌的野性特点，副驾前方的扶手可以让乘客在越野颠簸时获得更好的支撑，车内用料上也基本采用了黑色的材质，部分细节采用了金属质感的饰条搭配，并不会给人太强的塑料感。
除了入门款的自动精英版以外，所有车型都采用了8.4英寸的彩色触控屏，界面主题整体以黑色为主，各功能模块都采用了最简洁的显示方式，升级后的系统具有更优异的流畅度，同时智能车联功能的加入可以增加许多便利，而大家熟悉的CarLife和CarPlay均有提供，仪表为传统指针+小屏的布局，可以直观读取相关车辆信息。
Jeep自由侠定位小型SUV，有着4240*1805*1690mm的身形，轴距2570mm，虽然参数上并不是太亮眼，但其方正造型却有利于车内空间的打造，能给173cm的乘客提供1拳3指的膝部距离，头顶由于全景天窗占据了部分空间，所以只有3指左右余量，地板略有凸起，并不会影响中间乘客的舒适度。
车内配有足够日常使用的储物空间，可以较轻松装下随身携带的物品，后排储物格相对少一些，由于座椅保持相连，所以并没有配备中央扶手，后备厢除了轮拱处有轻微凸起外，内堂整体都保持规整的状态，装下20/24/28英寸登机箱较为轻松，同时后排支持放倒，可进一步提升装载能力。
Jeep自由侠搭载了一台1.3T发动机，虽然看排量会觉得有些偏小，但其最大功率127kW（173Ps），最大扭矩270N·m，从参数上看并不弱，甚至比部分1.5T发动机更具优势，220T自动80周年纪念款采用了7挡双离合变速箱，而顶配四驱精英版则匹配了9AT，得益于小巧的车身和还算不错的输出，实际开上去整辆车都能有相对积极的响应，同时其NEDC综合油耗仅6.1L/100km，在经济性上也有好的保证。
Jeep自由侠提供了两驱和四驱版本，220T自动80周年纪念款为两驱结构，虽然并不能在它身上体验到更多Jeep品牌身上的越野属性，但在城市通勤中可换取更低的油耗，底盘则为麦弗逊+多连杆结构，但由于偏硬的设定，在经过一些细碎路段时会产生清晰的跳动感，但其支撑性表现到位。
Jeep自由侠作为Jeep品牌在车型战略上的下沉，从外观上很好地把握了当前年轻消费者的审美，虽然内饰和空间并非其强项，但依然有较好的实用性，不过15.58万的起售价似乎并没有太强竞争力，不知道你怎样看待这款车呢？
