上周五有机会试驾到关注度相当高的AITO问界M5，感触良多。如果上来要以一句话说明白，我尝试一下：一台低调进化之车，一台可以安心开下去的新能源车型。如果再加上华为，那就是：只此一台。

AITO问界M5的动力平台纯电驱增程平台（DE-i）由塞力斯打造，华为HUAWEI DriveONE提供前后双电机及相关技术赋能。华为和小康在造车领域的合作，现在可以说是真正的强强联手。AITO问界M5的纯电驱增程平台（DE-i）中的1.5T四缸增程器有着41%热效率、3.2kW·h/L的最大发电效率。高效的“油转电”使得AITO问界M5在满油满电的情况下，CLTC工况续航可达1242公里，加上通过电池热管理解决了冬季电池性能降低的问题，用车场景可以尽情扩大，避免里程焦虑，作为新能源车型，实用性直线up。

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