越升级越运动，宝马X3战斗气息十足！
有时候想想，宝马这个品牌的头还是挺“铁”的，因为相比其他的竞争对手它某些车型的国产化进度实在是晚了，比如宝马X3。不过现在回看它的销量状况，有时候不免不怀好意地想下：宝马是不是怕自己国产化早了，别的品牌被打得太惨了？去年宝马X3已经进行中期改款，那么今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的宝马X3，来看看它如何做到越改款越有战斗气息！
从外观上看，改款后的宝马X3在诸多细节上，都进行了更加运动化的处理。双肾格栅的尺寸更大、也更有棱角，视觉效果更为凶悍。左右两侧的车灯看起来扁平且犀利，内部结构显得十分精致，点亮后识别度也相当之高。下方两侧包围的造型更为复杂，第一眼会觉得相当有气势，很容易让人觉得这款车光秀肌肉，就让人爱不释手了。从侧面看，宝马X3依旧保持着简约且修长的身段，车厂增加了20mm来到了4737mm，不过轴距依旧保持在2864mm。这款车的尾灯，变成了3D LED尾灯组，立体感更强，且在细节处进行了熏黑化处理，这让它的运动感得到进一步的提升。
从内饰上看，依旧是浓郁的宝马气息，当然如果说直白点，就是宝马太多年没有在内饰上做大变化了。中控屏的尺寸倒是进行了加大处理，变为12.3英寸悬浮式中控屏，同时系统也做了本地化优化，更符合国人的使用习惯了。中控区域整体做了调整，按键数量得到了优化，设计师在材料选择上也做出了升级，所以呈现出不错的效果。座椅方面是被很多人吐槽的地方，因为全系都换成了仿皮材质，哪怕实际触感与舒适度并没有明显差别，但这种落差还是会引得车主的不满。后排空间可以算是X3的弱点，毕竟它并没有进行加长处理，不过就乘坐性来讲不成问题。
在动力层面，这辆宝马X3 30搭载了一台2.0T高功率版本发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；传动方面均匹配8速手自一体变速器，并且全系都搭载四驱系统。这套动力系统，单从字面上看并不出众，但这并妨碍它具有极强的操控感。无论是底盘的动态响应、方向盘的转向手感及指向性，都很具运动感，难怪宝马X3可以在同级别车型的竞争中，脱颖而出！
