外观硬朗内饰简单，配1.3T涡轮动力，Jeep自由侠综合实力如何？
在90年代，如果说桑塔纳是轿车里的王者，那么在SUV里，吉普也是一样的地位，不过近些年Jeep似乎慢慢淡出了大家的眼光，不过对于越野爱好者来说，它的影响力依旧很强，这也得益于牧马人。而今天我们就来介绍一下Jeep旗下的一款入门级车型自由侠，实拍车型为2019款 220T 自动领先版，指导价13.98万。
作为一个越野专业户，自由侠的外观设计还是十分硬朗，有着鲜明的越野风格，同时它的车头部分也是使用了较多的复古元素，其中就当属于它的圆形大灯，不过采用了卤素远近光灯，而大灯又被包裹在中网格栅之中，格栅呈多竖状结构，很有辨识度。因为大灯采用了分体式设计，所以它的前包围除了卤素雾灯之外，两侧还具备了前雾灯和转向灯，并且前包围的线条比较丰富，整体更具立体感一些。
它的侧面设计也比较硬朗的，但整体的线条并不复杂，平直的车顶线条对车内后排的乘坐空间有着利好，并且提供了车顶行李架。而它的外后视镜和车门把手都是采用车身同色设计，整个侧面也没有多余的装饰件，还是比较单调的。该车的车身尺寸在小型SUV中并不算有优势，长宽高分别为4240/1805/1690mm，轴距2570mm，而轮圈的尺寸也只有17英寸，采用多辐式造型，样式也比较复古，轮胎的规格为215/60 R17。
同样如此，它的车尾也显得特别硬朗，同时它的肌肉感很强，而比较吸引眼球的只有它的尾灯造型，整体采用内凹式设计手法，采用黑色套件包裹，中间又增加了X元素，比较细节的就是在内部还有Jeep的一个经典图案，而光源上均为卤素。底部的黑色包围凸出车身，实用性还是比较高的，中间增加了格栅设计，两侧包裹着后雾灯。
说实话，内饰的设计风格也是走的硬派风，整体也是采用全黑配色，不过这也让其显得更加单调，同时它的副驾驶前方具备了扶手功能，这也是硬派SUV的必备设计，对于车内的用料也很厚重，但基本都是硬塑料，手感不怎么样，不过并不显得廉价。方向盘的样式还是很有档次的，采用真皮包裹，手感很好，多功能按键的布局也比较密集，增加了不错的便利性。
仪表的样式很简单，布局也比较传统，除了两个指针盘和一块显示屏外，还具备了两个数字显示屏，用于展示水温和油量，不过它左侧的指针盘风格还是很有趣的，增加了泥土装饰。多媒体中控屏的尺寸只有7英寸，内嵌式设计增加了其实用性，该屏幕搭载了Uconnect系统，对于界面的质感还是很不错的，系统的流畅度和灵敏度也令人满意，功能上也是提供了CarPlay和CarLife，而语音识别可控制的功能并不多。
该车的配置还是有点“寒酸”的，仅仅是提供了4个安全气囊作为硬件，主动安全上仅配备了基础的功能，并且在驾驶辅助上，功能较少。
而它的座椅也是以实用为主，采用了皮加织物混搭包裹，增加了座椅透气性，但也降低了便利性，整个造型在视觉上还是颇有档次感的，不过头枕的样式很有趣，座椅的舒适性也有着不错的保障，前排座椅则都是使用的手动调节方式。后排座椅的样式倒没什么变化，但舒适性也未提升，而中间座位也是不具备头枕，扶手也同样没有。
该车的动力算是一大短点，仅搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机，功率127kW（173Ps），峰值扭矩270N·m，而传动上则为7挡干式双离合变速箱，双离合变速箱在国内的口碑也不怎么样。底盘部分该车则是采用了四轮独悬结构，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架结构，这也算是一大优势。
总的来说，自由侠这款车整体的产品力也就一般，虽说刚亮相那会确实挺受欢迎，那是因为自主品牌都不怎么样，如今同价位可以选择很多不错的自主品牌SUV，所以自由侠就淡出了视野，但Jeep怎么说也算是个豪华品牌，放低身段是不可能的，只有增强产品的实力。
