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解读Jeep自由侠:外观硬派油耗不高,家用通勤挺适合

(原标题:解读Jeep自由侠:外观硬派油耗不高,家用通勤挺适合)

在很多人看来,硬派越野车很具有力量感,典型代表就是Jeep牧马人,当然它的价格还是比较高的,而且在城市道路中通勤并不太适合。所以很多时候,人们需要一台外观硬派能越野、而且价位不高的车型,好在Jeep品牌中也有自由侠这么一款车型,今天就来解读一下它。

目前在售的自由侠为2021款和2019款车型,其中2021款车型的指导价为14.98-18.98万元,四个版本也要比2019款车型更丰富一些,比如今天拿来详细解读的就是一款中配车型,也就是指导价15.58万元的220T 自动80周年纪念版车型,还可享受到一定的价格优惠。

外观方面,虽然自由侠属于Jeep家族最为入门的SUV车型,不过依然保持了很鲜明的家族基因,比如中网的造型就和牧马人没有多大区别,而且两侧还配备了圆形大灯组和雾灯,这样富有力量感的造型在城市SUV中很少见到。当然220T 自动80周年纪念版车型依然只是采用了卤素材质的远近光灯组。

从侧面看,自由侠的力量感和硬派气质依然存在,毕竟它采用了比较突出的黑色塑料轮拱,配合上平直的车身线条,自然要比大部分城市SUV更加棱角分明一些。不过自由侠的体型并不大,只有4240mm的车身长度,以及2570mm的轴距,220T 自动80周年纪念版车型采用了哑光灰色涂装的18英寸铝合金轮毂,并匹配了225宽度的轮胎。

从尾部看,自由侠采用了比较个性的尾灯组造型,内部加入了字母X的灯带设计,点亮后很具有辨识度,当然保险杠下方还加入了黑色塑料材质包裹,不过排气口却采用了隐藏式布局。

来到车内,自由侠的内饰设计也很具有特点,虽然大面积都采用了黑色塑料包裹,但是依然有着很硬朗的风格造型,而且在副驾驶前方设置了一个拉手,用来在越野时候保持身体姿态的平衡。作为中配车型,220T 自动80周年纪念版车型搭载了8.4英寸的中控触屏,并支持低配车型所不具备的车联网和OTA升级等功能。

从自由侠的主驾驶席看过去,可以发现它采用了真皮材质包裹的多功能方向盘,手感还是很细腻的。不过220T 自动80周年纪念版车型的前方依然采用了普通规格的仪表盘,并不是高配车型上的7英寸液晶仪表盘,可显示的内容不算丰富。安全配置上,220T 自动80周年纪念版车型表现一般,不过气囊数量还是足够的,也带有倒车雷达、倒车影像和定速巡航这些基本功能。

2021款自由侠的座椅均为仿皮材质,不过只有顶配车型才有主驾驶位电动调节功能,其余车型都只能通过手动模式来完成调节。得益于1690mm的车高和平直的外观造型,所以自由侠的后排乘坐空间还是很充足的,而且脚下的中央地台隆起也很轻微,要比大部分小型SUV都更舒适。

220T 自动80周年纪念版车型在头顶上配备了可开启式全景天窗,能够照顾到前后排乘客的采光需求。打开尾门,后备箱的常规容积还是足够的,当然也支持后排座椅的按比例放倒,可扩展更大的装载容积。

动力方面,自由侠搭载了1.3T发动机,虽然排量不大,但是可爆发出127kW的峰值功率,以及270N·m的峰值扭矩,参数比很多1.5T发动机还要强劲,不过传动部分则采用了7速干式双离合变速箱,虽然具有传动效率高、油耗低的优势,比如220T 自动80周年纪念版车型的NEDC综合油耗仅为6.1L/100km,但是在城市拥堵路段长时间行驶,也会面临顿挫甚至异响的状况。

底盘方面,自由侠采用了麦弗逊式独立前悬架,以及多连杆式独立后悬架,在小型SUV中的用料结构还是比较厚道的,当然Jeep家族优秀的越野基因也没有丧失,顶配车型搭载了适时四驱系统,具有更好的通过性,不过220T 自动80周年纪念版车型为前驱结构,只是通过性要比轿车好一些,并不能用于越野。

综上所述,自由侠在并不高的价位中,就能给予消费者比较硬朗的造型设计,以及并不狭小的空间体验,和高效的燃油经济性,可惜就是干式双离合变速箱拖了后腿,可靠性有待进一步提升。