选择CT5这款车是我最正确的决定，要颜值有颜值，要动力有动力。

我最满意的首先是它的动力，CT5在动力这方面算的上的同级别中性价比最高的吧，反正我个人这么感觉，买车的时候也去试驾过其他同级别的车型，总感觉和CT5相比要是稍微差一点的， CT5的百公里提速7.3秒， 亲自体验过，这个数据是真实的，绝不是官方虚构的，动力特别强，油门一脚下去，车速立马提升，推背感随之而来，仿佛让我享受到了开跑车的感觉。

外观颜值也是我很满意的，这款车开出去走在街上特别的拉风，外观的设计有运动气息，还带着一点酷酷的帅气， 远远地望去就像是一道美丽的风景线，CT5这款车不管是从哪个角度去欣赏它，都是越看越帅气！

也想不出不满意的地方在哪里，这毕竟是我人生的第一台车， 感觉各方面都挺好的，人无完人，车无完车，什么东西都没有十全十美的吧。

空间对我来说是完全够用的，我这个人不管什么东西都够用就行，不要求空间有多大，有多宽敞，如果追求空间舒适的话肯定就考虑SUV系列了，后排空间虽然大家都说有点小，但是后排能坐人几回呢，只要驾驶空间OK我就很满意了。

动力帅的一笔，2.0T的涡轮增压发动机，237匹马力， 后驱操控,无论是在等红绿灯的时候，还是想超车的时候，动力性能总是一瞬间就爆发，满足我的驾驶感和优越感，一脚油门下去，推背感随之而来，动力很棒!

操控性也是不错的，虽然它的动力很强，但是在日常用车过程中还是很温柔的，不舍得对它暴力驾驶，刚开始的时候有些不习惯，毕竟以前没有开过这么好的车，虽然这款车不是多么贵多么豪华,但是对于我来说就很豪华了，方向盘的转向是很精准的，车身的长度也刚刚好，转弯停车都比较好掌控。

刚开始的时候对油耗还是很在意的，刚提车不久的时候，不熟悉它的驾控感，也没有良好的驾驶习惯，刚开始油耗13-14个，当时有些蒙圈，后来去保养，听保养的师傅说，这个车好好开，好好去磨合，红绿灯的时候别一脚油门出去，慢慢的顺应它的这个转速，就会好很多，现在油耗也算是得到稳定了，平均就在10个左右，感觉还是不错的吧。

舒适度我感觉很赞，座椅的软硬程度刚刚好,太软了对身体不好,太硬了坐在又不舒服，我经常在车内睡觉，座椅可以多方位调节，总有-一个属于自己的舒适角度，隔音玻璃效果还行，几乎是听不到外面的杂音的，高速上就稍微差一点， 总体的舒适度是很高的。

外观要我说肯定10颗星，自从买了这款车，也是忍不住的开出去浪一圈， 在村里很多人都说好看，朋友见了都说帅呆了，还有好几个朋友也有意向想买CT5。说实话呢，CT5的这个外观设计真的很前卫，有点运动气息，又有些轿跑式的感觉，车身的线条更是代表了凯迪拉克的风范，特别是后尾灯，老远望去，就知道是凯迪拉克的标志性尾灯。