（原标题：奔驰EQV：堪比头等舱的家常电动MPV）

空间很大，非常舒适，相当豪华。奔驰V级车是大容量汽车的第一选择。带有电动机的新EQV是不是也这样呢？

这辆山地水晶白EQV真的有很多方面值得一说，而且有两个细节令人印象特别深刻。首先，位于驾驶员侧门柱左下方的熟悉的加油口挡板仍然可以打开和关闭，但后面没有柴油和AdBlue的加注口，什么都没有。其次，不做作的启动。没有隐藏的或指纹识别的水晶玻璃按钮，也没有线控换挡的炫技，都不需要。只需将无线大钥匙插入点火锁，旋转，将方向盘后面细小的自动选择杆调到“D”，就可以出发了。

最后，让我们冷静地看一下价格。EQV 300的基本价格为77 656欧元，长期以来被视为昂贵的前卫车型。但在扣除补贴（7975欧元）后，这款电动巴士的价格不再远远高于配备235马力四缸柴油机的V 300 d（66 283欧元）。再加上10年的免税期和较低的维护成本，也算物有所值。不过，薄弱的制动系统和有限的续航里程仍然是严重的缺点。