新凌派（NEW，CRIDER）诠释越级之道
汽车市场在激烈竞争下演变出几个相对固定的级别，但总有一些车型不随大流，越级而上，以越级的实力角逐存量竞争市场。新凌派(NEW CRIDER)就是这样一款车型，它深度洞察新时代新需求，以丰富的越级尊享款待配置、领先的Honda CONNECT 3.0智导互联系统等智能科技，以及Honda一贯运动基因所带来的激情澎湃驾驭，满足年轻用户的消费升级需求。
越级款待体验，让出行成为一种享受
新凌派(NEW CRIDER)的越级之道，是给予每一位乘客超越级别的款待感与尊享感，在原有的产品力基础上实现舒适感受与感官体验的跃升，让乘客感知到生活的幸福感与超值感。
感官体验方面，只需一眼就能感知到新凌派(NEW CRIDER)的精致与美感。前脸更洗练简约，线条与镀铬饰条俯冲感更强，羽翼式LED前大灯极具视觉冲击力，时尚、精致的质感油然而生。新车推出的幻夜版更符合当下审美需求，深色镀铬饰条、17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计搭配，营造出更运动的气质，直戳年轻用户的审美点。
广汽本田新凌派(NEW CRIDER)
当然，中国消费者更看重的是乘坐体验，新凌派(NEW CRIDER)车身长度达到4766mm，并拥有2730mm的同级超长轴距，打造出极为宽敞的驾乘空间，达到媲美B级车的空间表现，让前后排乘客都能拥有极为舒展的坐姿。
越级乘坐空间
丰富的舒适性配置，带来超越级别的“款待感”。全系标配同级独有的后排航空头枕，头枕侧翼可实现35°大角度调节，提供安心稳定的头部支撑，保证长期乘坐的舒适性。后排中央扶手一体式多功能桌板也是全系标配，让舒适享受之上增添多一分尊享商务氛围。除此以外，新车更拥有多功能方向盘、手机无线充电、豪华嵌边工艺座椅、后排双USB充电接口等丰富配置，给予乘客足够的舒适便利体验，满足各种场景下的用车需求。
全系标配后排航空头枕
除了静态层面的舒适性，新凌派(NEW CRIDER)还针对动态行驶的舒适性进行优化。新车车身前部、中控、地毯等位置升级了吸音材料厚度和重量，优化整体的吸音特性，从而提升巡航静谧性和整体隔音性能，为乘客营造一个既可舒适休息、又能愉悦交谈的车内空间。
领先科技实力，同步智能出行新时代
智能化逐渐成为存量市场的重要竞争领域之一，新凌派(NEW CRIDER)搭载了以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及全维护航的Honda SENSING 安全超感系统，成就越级的智能实力。
新凌派(NEW CRIDER)可以实现车辆、手机、智能家居的深度互联。例如，通过“天猫精灵”可以远程控制智能家居，甚至点外卖、购物，多元服务都涵盖其中;通过手机APP即可查看车辆位置，车友组队可随时共享位置信息，时刻掌控爱车，与生活紧密互联。
Honda CONNECT 3.0智导互联系统
你也可以把更多工作交给“语音助手”，语音助手不仅识别精准、响应迅速，还拥有强大的自然语音能力，支持超过1000种语义分析，可以实现语音控制空调/车窗、多媒体/导航免唤醒等功能，用车便利体验备受好评。此外，该系统还可以实现OTA在线升级，可以让地图和系统保持最新状态，同步智能时代的进化节奏。
不仅用车便利，出行更便捷智能，新凌派(NEW CRIDER)搭载了Honda SENSING安全超感系统，集成全方位的驾驶辅助配置，比如带LSF的ACC主动巡航控制系统，配合LKAS车道保持辅助系统，可以实现全速域自动掌舵，日常通勤和长距离巡航更便捷。此外，还配备有豪华后视摄像头，RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统，以及同级领先的TSR交通标识智能识别系统，全维度的驾驶辅助与安全配置，让新凌派(NEW CRIDER)拥有越级的智能实力。
全能驾控动力，黑科技塑造越级质感
新凌派(NEW CRIDER)的越级之道，更是锐·T动+锐·混动两大动力系统的全能驾控。前者拥有Honda运动基因所带来的越级驾驭，后者有第三代i-MMD双电机混合动力系统加持下带来的进阶驾控激情。
油价暴涨的环境下，新凌派(NEW CRIDER)锐·混动车型是更明智的选择，新车搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，可以纯电模式、混动模式和发动机直驱模式三种行驶模式智能切换，从而实现更优越的燃油经济性，NEDC综合工况油耗低至4.0L/100km，加满一箱油可以跑近千公里。极限情况下，新凌派锐·混动车型甚至在油表灯亮的情况下，依然能跑出323.9公里的里程，平均百公里油耗仅2.3L。
新凌派(NEW CRIDER)锐·混动
此外，i-MMD系统更是打造越级驾控质感的利器，该系统电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，由于“电机驱动更混动”的系统特性，让新车拥有兼顾更出色的静谧性、更澎湃的动力性能，将驾控体验拔升到更高的档次，拥有媲美B级车的高级质感。
新凌派(NEW CRIDER)锐·T动则搭载本田“黑科技”地球梦发动机，180TURBO发动机搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km，超低油耗养车更省心;此外，通过调整EPS软件，提升转向手感，提高低速时的操作便利性及转向轻盈感，新车兼顾乘坐舒适性和操控稳定性。
作为广汽本田的战略中级车，凌派(CRIDER)自从2013年出道至今，已经获得近百万用户的信赖与支持，凭借全面越级的价值实力，已然成为中级轿车市场的明星标杆之一。消费需求持续升级，市场竞争从增量向存量转型，在新格局下，新凌派(NEW CRIDER)持续进化，以同级领先的款待尊享体验、智能科技以及豪华运动科技呈现出全新的竞争活力，引领价值消费新方向。
