（原标题：商务车MPV的扛把子，销量过百万台，车长超5米2，压过奥赛德）

GL8采用了别克家族飞翼式进气格栅,为商务气息浓郁的它增加了些许时尚感。两侧椭圆形大灯炯炯有神,但中低配车型光源为卤素,自动头灯为标配;GL8的前保险杠线条凌厉,两侧点缀的镀铬装饰条使它年轻了不少。

换代后GL8的侧面不像以前那样圆润,增加了一些凌厉的线条,精致感也大幅提升,当然也没失去原本的稳重大气。另外,隐藏式侧滑门轨道的设计可以说非常用心了,营造出更令人满意的高级感。

车尾部分亮点不多,以低调而沉稳为主,商务范儿立显无疑,尾灯的造型与前大灯相呼应,普通通社版车型中央粗壮的镀铬饰条将尾灯连为一体,同样是为了拉伸横向视觉效果、增加精致感。

GL8的内饰设计只能用中规中矩来形容,依然是经典的环抱式设计,整体的做工和用料虽然不错,但感觉缺乏了时代气息,与愈发年轻化的外观相比有些滞后。配置方面,GL8搭载了别克 eConnect互联技术,支持 AppleCarPlay手机互联,高配车型配备带防夹保护的电动滑移门和电动尾门等实用配置,但毕竟价格跨度比较大,诸如倒车影像等都是入门车型不具备的。

对于GL8来说,空间方面没有什么可担心的,它在同级别车型中的表现几乎能拔得头筹,三排座椅的空间都不局促,第三排座椅的纵向和横向空间也足够宽大,即使是满员的情况下也不会感觉到拥挤。

动力上GL8搭载了一天2.0TSD直喷涡轮增压发动机,最大功率191kW,峰值扭矩350N·m,匹配6速DSS智能变速箱,这套动力总成的表现十分均衡,既不激进也不会感到“肉”。