品味男人的座驾，全时四驱，跑车都畏惧它的速度
如今出个门基本上不是开车就是打车叫车，要不选择坐公车乘地铁，十分地方便。今天由于车子限号，早上朋友开车送我来公司，下班时自己就想叫车回家算了，不再麻烦别人了，直接手机上叫了一辆车，但万万没有想到的是，居然是一辆特斯拉Model S，第一反应可能是搞错了，而事实上没有错，就是这款车。
准备下楼，就接到对方的电话说马上到，白色车，上车后才发现这不是梦，一位30多岁的小伙子就是这车的主人，他说：“自己也在这一片区域上班，正好下班顺路带上，从买车后就一直这样做，也不是说在乎赚这么一点钱，而更多是方便需要叫车的人。”听到这话我为他点赞，说实话，我们这个区域打车真的好难，我深有体会，尤其下班高峰期。
既然提到特斯拉Model S，言归正传，就来说说它，身边认识一位高层主管开这车，但从来没有坐过，今天花了16元也是第一次体验。外观上首先要说就是车标，至少在我看来设计很成功，大灯的造型棱角分明，简洁的线条勾勒出饱满的车身曲线，整车侧面看上去很优美，甚至很有跑车感，开在路上拉风，能赚好多回头率。
内饰方面最大的亮点是比IPAD还要大的触摸屏，车辆内外部控制按键基本都在此可以控制，再仔细观察，发现前排面板的按键有很多，但却不凌乱，另外做工很精致凸显豪华上档次，带有非常多的新科技配置，惊艳的灯光系统，隐藏式的门把手等等。
能把一款轿跑车型整出这么大的空间，这点真的佩服Model S的设计，无论是前排还是后排空间都很宽敞，后备箱也如此，家用的适用性很强。乘坐在这样的车内，加上座椅的舒适度简直就是让人享受，而且隔音效果太好了，如果不说话不放音乐，安静的有点不适应。
动力方面不用多说，全时四驱，提速绝对杠杠的，随叫随到，红绿灯起步很快，超车很轻松，完全不逊与其他主打运动风格的跑车，对于超跑以外的车来说，无论前后程的加速特斯拉都是强大的存在，只不过在市区拥堵的高架桥上只能慢慢地行驶。
