正常但明显不够好—梅赛德斯奔驰GLE
作者：咖喱用户
谁是目前市场上最成功的C级SUV？首先把红旗排除在外的HS7，最后才刚刚发售，对我来说BMW X5，不管实际产品的表现如何，刚上市时疯狂的涨价已经足以说明该产品在市场上的成功。
但是，我一点也不喜欢X5，道路上跳跃着的大SUV结果偏离了那个产品本身的定义，尝试操作？应该去买轿车，在像岩石一样坚硬的悬架上驾驶着5尺高，说白了，这是踩跷板的运动型旅行车，坐得那么高的时候，比起旧的长轴三系，享受运动的底盘，不能说是享受，这是拷打。
一台好的C级SUV是什么样子，有最低限度的舒适度，操作表现不要太差，结果，这辆车必须征服远方，空间也不能像X5那样小气，噪音也必须好好地平息，结果，买手要花近百万元。
我的标准是X5失败了，同样的钱也可以买到M3，吵死了的X5充其量只是个形式，所以，当装备普通轮胎的GLE来到社会面前时，我认为这是奔驰反攻BMW的绝好机会。
SUV首先可以组装，座位也舒服，否则怎么办；哪里都能去吗？
显然，奔驰很重视GLE的座椅，细长的座椅可以提供足够的支持和一般的绷带感，如果X5有这样的座椅，我的厌恶可能还很少。
后排座位也显示出足够的诚意，请看这个坐垫的长度，看这个靠背的角度，如果这是全尺寸SUV的第二排，我想相信。
腿的空间？没关系，比S级更大的腿部空间，充分享受长途旅行的每分每秒。
后排座位的地板稍微隆起，但对中间座位的空间丝毫没有影响，我讨厌中间座位像长凳一样小。
后备箱的空间也很大，但我觉得没有GLB大，最终GLB是SUV7座（狗的头）。
天窗的遮阳帘基本上是不合格品。
但是奔驰的内部装修一定很好。
宽敞的车内空间加上环状的内部装饰，使用方便和高级感是顶级的。
空调的吹出口堆积如山，空调的电力也确实和价格相符，无论是接缝还是面板材质都显示出奔驰的最高制造水平。
新的中控制系统既酷又顺畅，在语音识别方面，是给你添麻烦的这个水平附近。
仪表的显示虽然很清楚，但是过于冷酷的光的效果也会让人感觉多余。
好的，静态表达真是太好了，那么要打开吗。
3.0T发动机的最大输出功率为270千瓦，看上去力量无穷，但实际上并不是那么快，并不是说动力不足，而是变速速度太慢，各变速间的连接感觉就像石头一样，每次换班都要等，手动模式也是如此，动力总成；动感；两个字没有边儿，但是，倒档反应是很机灵的，只是执行得太慢了。
引擎组的这个口袋没有大问题，但是悬架像棉花糖一样软，车体反应慢的好像在水上漂浮，在环上排列线等等连续变化线与其说慢不如说和万吨级的货船差别小，总是把车把连接起来的不是前轴的导向系统，而是旺仔QQ糖的包包，司机复杂的操作带来的是车体的剧烈摇晃，最终无法恢复驾驶员心中的预期路线。
但是，GLE的悬挂也不仅仅是缺点，和BMW X5相比，GLE真的很舒服，轮胎的尺寸比大人的金发还要大，肥厚的防火墙看起来很舒服，设计了各种各样的路面振动，舒适舒适的衣服，也没有一点空气悬架，但要说理由的话，真的比X5舒适多了至少我可以放松地坐在后面的队伍，没有盯着路面随时准备着Bracefor Impact（正在做受冲击的准备）。
难道这就是X5PTSD的结局？其实不然，GLE的噪声控制比X5好得多，其他的就不说了，只是轮胎的噪音就小了很多，至少开车的时候噪音听起来不像20万辆车，发动机噪音不像X5那样热情，在排气时也不会有令人感动的回火声，但能老老实实地在车头安静地做自己的本职工作。
说起SUV的本职工作，GLE显然比X5强得多，至少坐着也不难受，开车也没那么神经质，当你以80公里的时速跑的时候，你不会怀疑隔音水平只不过是20万。
有推荐的吗？
如果你想买运输的话，我可以考虑去看GLE，同样驾驶软脚虾，故障率可能有点低，最重要的是关于，暴发户气质；GLE果然做得很好。
但是，想买在易于驾驶的同时兼具一定舒适性的SUV的话，X5和GLE明显不符，X5很好开车，座位和乘坐的感觉基本上都不舒适（以价格作为评价尺度）GLE虽然很舒适，但是开车的时候简直是乱七八糟（同样的价格作为评价标准），这两辆车虽然极端对立，但有共同点，那个不值得这个价格，特别是考虑到奔驰品质保证范围外的空气悬架的价格和修理成本的情况下，推荐GLE这辆车，没有特别的钱就好了吧。
但是，如果你想买4个气缸的S320L，不贵几万，空间差不大，座位也不错，最重要的是两个气缸的GLE 450听起来很有魅力，但这两辆车还是一样在摇晃。
请看一下这个奔驰有多高级，至少我并不是最难受的同级生，（但是，X5属于严重问题的范畴）
四星
性能：三星
舒适：四星
内饰：五星
实用性：五星
价格：三星
Pros：
外观虎实。
内饰一流。
隔音还可以。
空间很大。
Cons：
动力总成迟迟不进。
悬架还磨磨蹭蹭的。
天窗的遮阳帘不是遮阳帘。
买的比较贵，车里靠不住的配置更贵。
