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“最美遛背”没了,上汽奥迪A7L究竟还能坚持多久?

(原标题:“最美遛背”没了,上汽奥迪A7L究竟还能坚持多久?)


说起奥迪A7,很多人称它为“最美轿跑”。在很长一段时间里,奥迪A7都深受有实力的年轻消费者所青睐,但是由于定位和售价的问题,奥迪A7的销量一直都不理想。

在上汽集团与奥迪“牵手”之后,上汽奥迪推出了中大型轿车A7L,可是全新上市的奥迪A7L销量并不理想,1月份上市之后首月仅售出316台,有些令人大跌眼镜。那这台上汽奥迪A7L产品力究竟如何,又为什么销量如此惨淡呢?接下来我们就一起来了解一下。

上汽奥迪A7L最受消费者诟病的恐怕就是这个外观设计。A7L依旧采用了奥迪家族式的设计风格,从前脸来看,奥迪A7L与进口A7几乎如出一辙,六边形的大尺寸进气格栅、犀利的LED大灯、底部夸张的进气口造型以及前机盖上方粗壮的肌肉线条营造出极强的运动氛围,较为低矮宽大的车身也呈现出轿跑的视觉既视感。

来到车身侧面,奥迪A7L就与进口A7呈现出两种截然不同的风格。进口A7标志性的溜背造型在奥迪A7L上并未表现出来,取而代之的是类似奥迪A6L行政轿车造型,而这也是很多人吐槽的部分。虽然超过5米的修长车身搭配上21英寸的运动型轮毂以及运动型轿车标志性的无边框车门使得奥迪A7L具备一定的运动感,但是缺少了遛背的尾部造型,使得整台车与奥迪A7轿跑的传统印象有十分明显的违和感。

来到车尾,奥迪A7L的造型与进口A7又达到了高度的重合,一体式的贯穿式尾灯搭配上圆润的车尾线条,营造出极强的高级运动感。不过上汽奥迪A7L与进口A7一样,使用了隐藏式的尾部排气设计,这就使得整个车尾的运动气息有所收敛。此外,进口A7标志性的电动尾翼在奥迪A7L上也被取消,使得车辆行驶起来的回头率大幅下跌。总体来看,奥迪A7L在车头及车尾的设计上基本照搬进口A7,但是舍弃了进口A7最具代表性的溜背设计以及电动尾翼,这就使得无边框车门、低矮车身等设计元素有些不伦不类,从而让诸多的消费者对奥迪A7L的外观有些不满。

坐进车内,奥迪A7L的内饰设计风格也与进口A7保持了高度的相似。12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制面板+MMI系统的组合也被照搬上了这台国产的奥迪A7L。并且国产化的车型在智能配置上更贴近中国消费者的需求,因此国产奥迪A7L在人机交互等方面的表现相比进口A7有明显的优势。

上汽奥迪A7L的尺寸数据为5076/1908/1429mm,轴距为3026mm,整体的尺寸更接近于一汽-大众奥迪A6L 5038/1886/1475mm,轴距为3024mm的尺寸数据,定位为中大型轿车的奥迪A7L车内的空间表现自然不用多说,前后排都有非常宽裕的腿部空间,不过相比A6L更低矮的车身使得A7L的头部空间表现并没有那么富余。

对于奥迪A7L这台车,大部分人最关注的还是动力部分。目前在售的奥迪A7L共有两种动力总成,分别是2.0T四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱,以及3.0T六缸涡轮增压发动机+48V轻混+7速湿式双离合变速箱。最大马力分别为245Ps和340Ps,峰值扭矩分别为370N·m和500N·m。此外,除了入门版的车型外,奥迪A7L均配备了quattro四驱系统,3.0T版本的车型还都配备了空气悬架,在驾控方面相比现款仅有2.0T版本车型的进口奥迪A7具备非常明显的优势。

从各个方面的表现来看,上汽奥迪A7L的表现都还算非常不错,但是为什么上市初月仅售出316台呢?一方面,基于国产化车型的定位以及A7L近似行政轿车的造型,上汽奥迪A7L与一汽-大众奥迪A6L的目标客户有一定的重叠,而且A6L的售价更低,并且已经在市场中树立了坚实的口碑,因此想分割奥迪A6L的市场份额,奥迪A7L并没有优势。

其次,虽然国产奥迪A7L的3.0T版本性能强劲,但是这部分版本的车型造势的作用比较大,走量的还是2.0T版本的车型,而相比进口A7,虽然2.0T版奥迪A7L的售价具有一定的优势,但是A7的目标人群最为关注的就是车辆的造型,国产奥迪A7L在这一方面并未让那些目标客户心动。况且3.0T版本的进口A7有望重新进入中国市场,预计79万的售价与国产A7L的顶配车型售价重合,让那些有3.0T车型需求的消费者再次持观望态度,这就使得国产奥迪A7L的处境十分尴尬。

如果单看产品力,上汽奥迪A7L确实有不俗的实力,尤其是3.0T版本的车型,但是放在这个几乎饱和的市场环境中,奥迪A7L的处境就十分尴尬。加之上汽奥迪是一个全新的品牌,产品体验以及售后仍旧有些滞后,这也是奥迪A7L销量惨淡的一大原因,至于奥迪A7L甚至整个上汽奥迪品牌的未来之路,我们拭目以待吧。