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悦动的前脸可谓是棱角分明,采用了最新流体雕塑式设计语言

(原标题:悦动的前脸可谓是棱角分明,采用了最新流体雕塑式设计语言)

悦动的前脸可谓是棱角分明,采用了最新流体雕塑式设计语言。倒梯形进气格栅的四周,还设计了多条银色装饰凸显了动感造型。两条灯眉让前脸透着一丝凶悍。顶配车型配备自动大灯,并配有日间行车灯功能,大灯造型较为锋利。全系配有前雾灯及大灯高度调节功能,光源采用了卤素加透镜的处理,整体车头来说很有张力。

车身侧面线条较为简洁,一条笔直腰线连接了前后灯组,整车设计流畅自然,尾部还有微微上翘的处理,凸显动感姿态。尺寸上长宽高分别为4510/1765/1470mm,轴距为2650mm。这个尺寸相比同级的雪佛兰科沃兹来说,具有全面优势。轮圈造型为多条幅设计,除最低配车型以外,都采用了铝合金材质,顶配车型为16英寸,其余车型均为15英寸。轮胎选用的是耐克森的CP672,这是一款四季型轮胎,采用了经典的对称式花纹,主打舒适静音,兼顾干/湿地的操控,优势在于雪地下仍可保持一定的牵引力。同时,具备了一定的耐久性,装配在紧凑级家轿车型上性价比还是不错的。

整体尾部设计比较耐看,造型和同门的悦纳尾部较为相似,尾灯采用了贴合车尾造型的扁平化设计。现代品牌LOGO下方的镀铬英文标识一定程度上提升了档次感。我们在大众的一些高端车型上,见到过类似的设计,具备一定的辨识度。打开尾箱盖板,内部不是很规整,两侧有轮拱凸起,侵占了一些空间,全系在底板下方均设有非全尺寸备胎,整体容积为490升,表现还算不错,但后排不能放倒,无法进一步拓展装载空间,对于悦动车型的定位来说,可以理解。

内饰相比动感的外观造型来说,略显平淡,但好在黑色内饰不容易过时。设计上去掉了很多复杂多余的点缀