坦克500正式上市，配3.0T+9AT，能干掉普拉多吗？
长城旗下产品中尺寸最大的选手之一：坦克500正式上市，共推出7款车型，售价区间为33.5-39.5万元。坦克500将提供商务版和运动版两种外观，同时还有基于商务版车型打造的定制版。新车最大的亮点便是将搭载3.0T V6发动机，匹配9速自动变速箱，我们来聊聊这款“万人迷”的产品表现。
很多人都把自主品牌的崛起归咎于“走狗屎运”，但真的如此吗？其实不然，以小编的个人经验看，自主品牌能够复兴，很大程度离不开会“学”。自主品牌很了解国人的消费需求。例如坦克300，颜值它有，配置它有，动力它有，价格优势它也有。如果它不爆火，那谁又能火呢？而作为“坦克300的大哥”的坦克500，更是从去年火到今年。
外观方面，坦克500分为运动版和商务版，两款车型除了中网和尾门备胎外，并无太多区分。商务版采用六边形进气格栅搭配多横幅式中网，运动版虽同为横幅式中网，但样式更粗犷，层次感也更加分明。两款车型都在格栅周围采用镀铬装饰，通过色彩和材质对比，彰显出硬派越野车的魁梧感。两翼矩阵大灯，内部采用全新灯源组。贯穿式设计的宽厚保险杠，有着美系车型独有的狂野感。
侧身没有采用坦克300的硬朗直线，而是采用悬浮式车顶+贯穿式腰线+内凹门板，层次愈发清晰，也能营造出更优异的立体感。此外，224mm的最小离地间隙，能够保障坦克500适应丰富的生活场景。
尾部方面，商务版没有外挂备胎，能够查看的细节比运动版会多一些。其采用竖置尾灯，并融入大量镀铬饰条。自带电吸门的侧开式尾门，能够提供更强的实用性。
就外观而言，坦克500一点也不像“硬派”SUV，反而通过对大量镀铬材质的运用，给人带来满满的精致高级感。
内饰方面，坦克500通过木质花纹的中控台和皮质材料的运用，给人以大气奢华之感。12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+66个切割面的水晶电子挡杆的黄金组合，将车内的科技氛围成功拿捏。此外，坦克500对于细节也有着很好地把控。例如，不显眼的机械时钟、水晶材质的一键启动以及随处可见的哑光饰条，处处都藏有着“小心机”。
尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。这个数据在中大SUV车型中并不占据优势，但内部空间还算是充裕，可提供5座和7座两种座椅布局，算是红线之上的产品。
配置方面，其将搭载L2级智能驾驶辅助系统，并可选配HWA/NOH高速领航辅助功能，基本可以实现市场常见的主动驾驶功能。舒适性配置方面，其将提供前排座椅通风、第二排座椅通风/加热、360度环视行车记录仪、仪表板氛围灯等配置。用一句总结便是“别人有的它有，别人没有的它也有”。
动力方面，坦克500车型将会全系搭载3.0T V6发动机。最大功率为260千瓦，峰值扭矩为500牛·米，传动系统匹配的是9速自动变速箱，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，全系标配后桥差速锁和适时四驱，并可选配前桥差速锁，可提供包括涉水模式、越野模式在内的十余种驾驶模式，能够适应多种恶劣地形。妥妥的“西装暴徒”，哪怕是将近2.5吨的大家伙，也能展现灵活的身躯。
最后：
作为坦克300的接续之作，坦克500表现出强大的综合硬实力。对比坦克300，坦克500不仅对外观做了“微整容”，强化高级属性。更是在配置和科技方面下足功夫，全覆盖的主动驾驶配置将在极大程度上提高用户的操控性。当然，关注过坦克300的一车难求后，更为优秀的坦克500也必然是洛阳纸贵，千金难求。
