7.2秒就能破百，原车自带声浪+电动尾翼，实拍长安UNI-V
近几年来，作为国产老字号汽车品牌之一的长安，在国内市场中可谓如日中天，旗下无论是轿车还是SUV车型，都受到了不少消费者的追捧，如今为了迎合追求个性和运动的年轻朋友的需求，就此推出了全新紧凑型轿跑UNI-V，到底有着怎样的卖点呢？下面就为大家解读一番！
毫无疑问，只要是国产出品的轿跑车型，外观设计往往都不会让大家失望，这款UNI-V同样如此。和UNI系列其它两款SUV车型一样，都将无边界设计语言应用其中，营造出很强的前卫科技氛围，对比国产同级别的名爵6和广汽传祺影豹等竞品，显得更能吸引主流消费者的眼球。
在车身侧面，长安UNI-V被很多网友称之为“国产A7”，大溜背的造型设计的确能够给我们带来十足的惊喜。再加上隐藏样式的车门把手以及运动版专属的19英寸轮胎的应用，可谓将性能运动进行到了极致。长宽高分别为4695/1838/1430mm，轴距为2750mm，其中2750mm的轴距表现，放在同级别阵营中优势还是很明显的，虽然定位是A级车，但已经达到了A+的水准。
对于长安UNI-V的尾部造型，个人感觉绝对是点睛之笔。首先是当下流行的贯穿式尾灯组合，同时外部进行了熏黑处理，表现出不错的时尚运动气息。除此之外，分为普通和运动版本的它，排气布局也大有不同，其中运动版本采用的是双边共四出的排气，并且电动尾翼的加入使得这款长安UN I-V成为了真正意义上的运动轿跑。根据官方表示，这套电动尾翼可以提供25kg的极限下压力，不得不说，作为一款15万以内的车型，能够有这一运动件，实属难得啊！
至于内饰部分，如果之前了解过UNI系列车型的朋友，相信都不会陌生，依旧是前卫科技为主旋律的中控设计，当然长安UNI-V为了更好地迎合年轻消费者的审美眼光，还加入了多种内饰配色，以此满足不同消费者的要求。不过扁平样式运动方向盘虽然造型足够炫酷，但对于握惯常规方向盘的朋友来说，则需要一定时间适应。
设计在中控台部分的super race功能按键，个人感觉也是长安UNI-V体现出运动和性能的地方，当我们按下这个橙黄色按键的时候，电动尾翼会自动升起，另外运动版本原厂还自带声浪，看到这里，估计就会有不少朋友会说真香了！
乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进车内，将前排座椅调整到最低，头部空间保持在两指左右，保持前排座椅不变转身来到后排，正常坐姿下腿部和头部分别能获得一拳和两指左右的空间。这对于一款主打运动的紧凑型车而言，属于可以接受的正常表现，但如果家用为主的情况下，造型虽拉风炫酷的长安NUI-V真不适合您。
硬件部分，采用的是蓝鲸1.5T发动机，最大功率达到了138kW，最大扭矩为300N·m，与之匹配七速双离合变速箱。单从这一账面数据分析，和同级别其它竞品对比也丝毫不示弱，但经历过影豹事件后，很多朋友对账面数据已经不再信任，好在长安UNI-V虽没有达到7秒内破百，但经过多家权威汽车机构评测，最快可以达到7.2秒破百，个人感觉，这一加速表现还是相当不错的，并且后期还会推出2.0T版本，如果对于性能要求比较高的朋友，还可以再等等！
从目前官方给出的预售价格来看，保持在10.89-13.19万元之间，全系分为4款版本可供大家选择。其实从这一预售价分析，还是能够很好地被消费者所接受的，别看长安UNI-V上市时间比较晚，但论起产品力，其表现还是可圈可点的，再加上长安UNI系列本身就自带热度，也给其今后上市奠定了良好的基础。
总结：相比于一些表面运动的同级别车型，长安UNI-V这次可以说是带着诚意而来。拉风前卫的外观内饰设计，原厂自带电动尾翼以及表现不错的加速成绩，都让它具备了一款运动轿跑该有的实力。不可否认，对抗本田思域等合资竞品，长安UNI-V的确有些困难，但成为名爵6以及广汽传祺影豹等国产车型的劲敌，并不成问题。对于这款长安UNI-V，您怎么看呢？
