试驾极氪001，动力充沛底盘调校出色
随着动力电池技术的快速提升,纯电市场一片火热,出现了很多具备爆款潜质的产品,比如高端纯电极氪推出的豪华猎装轿跑极氪001,百公里加速只需3.8秒,可以和超跑相媲美,而且还搭载了雅马哈音响、空气悬挂、电动门等豪华配置,是一款性价比很高的车子,这次试驾正好能够全方位地体验一下它。
目前极氪001售价区间为29.9-3.86万元,共有3款车在售,数量不多但是可选范围比较大。动力方面有两种选择,后驱车型最大功率为200kW,峰值扭矩384N·m,百公里加速6.9s,NEDC工况下的续航里程为712km;四驱版车型,最大功率为400kW,峰值扭矩为768N·m,0-100km/h加速仅需3.8s,因为搭载的电池包容量不同,NEDC工况下的续航里程分别为606km和526km,大家可以根据续航和动力表现来选择自己喜欢的车型。
此次我们试驾的车型是超长续航双电机YOU版,也就是全系的顶配版车型。有运动,节能,舒适,个性化等模式可以选择,其中个性化模式里还可以对动力响应、制动、转向和空调进行单独调节。
在运动模式,进入赛道之后,首先就会感受到强大的扭矩输入带来的强大的推背感,副驾甚至会有一些眩晕的感觉,从车外的姿态上来看也是十分夸张,对于日常驾驶来说这个加速水平绝对可以满足各种需求。
在舒适模式下动力表现依然强劲,日常通勤使用完全足够。动力输出在灵敏和舒适之间,达到很好平衡的一种模式,它不会让车主觉得很突兀,而是会稳稳地响应脚下的动作。
除了动力充沛外,极氪001给人的印象还好开,灵活。虽然是一台长度接近5米,宽度基本等同2米的大车,但得益于出色的转向比设定,它开起来一点儿也不笨重,反而表现得比较灵活。值得一提的是在动能回收方面,极氪001有低、中、高三挡可调,能满足不同的需求。
在底盘方面,极氪001采用的是前双叉臂后多连杆全铝独立悬架,能够有效降低簧下质量。同时还提供全自动空气悬架系统,具备五挡高度可调,能适应不同路况需求。当遇到颠簸路段时,悬架对颠簸过滤得很柔和,即便是高速过弯、变线时,车身姿态也不至于出现“慌张”的情况。而当紧急制动的情况下,悬架整体对于车身有很好的支撑,不会有多余的晃动。
作为一辆家用车,极氪001确实具备足够的驾驶乐趣,开起来甚至不输同级别的燃油车。出色的驾驶质感和乘驾的舒适性让试驾者大呼“真香”,30万选极氪001真是一个很值的选择。
