本田继续发力，9.1L百公里，最大功率137kw，丐版也有排面
各位好，我是艾力绅的用车者，现在行驶19400公里，接下来给大家带来《本田继续发力，9.1L百公里，最大功率137kw，丐版也有排面》。车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，在注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，车友选车要求由简单迅速变成精挑细选，唯独仰仗一项独到优势，再突出的车型也不能持续成功。
艾力绅在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，善于利用它优秀的空间能力，能够很好地迎合市场，满足购车群体以空间大小放在首位的需求，所以，艾力绅在市场的地位一直不能动摇。家喻户晓的艾力绅，除了依托空间取得成功以外，那么它到底还有哪些优点？其成功是否还有其它秘诀？现在就让我来为各位解剖本田的重点作品——艾力绅。
本田的外观是比较好看的。外观设计的有档次，看着很大气。外观，每个人都有自己的眼光，我就需要它这样的大身材。十七寸轮胎，挺够意思的，而且是真空的扁胎，整体看下来好。内饰看上去挺上档次的一分钱一分货。这个尺寸的中控液晶仪表盘，还有1这个排量寸的触控液晶中控屏。用料也是比较软的，摸起来比较惬意。新车异味略大，些许接受不能，只好多开窗，放活性炭什么的解决了。
整体来看，空间也是足够大的，我家老婆算是最高的，坐进去也不以为狭小，坐着也安适。满员满座大体够用吧，舒适性比不上这个价格的MPV车型，但比起宏观荣光好得太多了。我的最后排寻常都放倒，用来装点货物。尾箱特大，同时盖板下面还可以放置几十升的东西。相当满意可能比GL8还要舒适。后悬挂是非独立悬挂，避震性会稍微差点。4.噪音能接受，部分车主反映漏风。椅子不软不硬，刚刚好，它比较懂你的心。
MPV的动力没什么好说的，和雅阁一样的动力总成，想想就知道多肉。提速还可以，发动机噪音控制一般。只要舍得给油，动力可以说是随叫随到，超个车是没异议的，但要是想飙车，您还是别想了。起步慢，提速还好，夏天开空调加上满员显得动力不足。操控还可以，虽然比不了轿车，但是还可以。方向盘也很轻，开车，最主要坐着还是把满意的静音功效也是做得比较好的。减震调教还行，平衡不错。刹车刹车脚感很线性，不会跟人感觉有多不适应，良好上手。
一年油费6000元上下，保险5572元，保养一次1407元，寻常停车620元，洗车300元不能少，过路费520元上下，一年差不多14419元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《本田继续发力，9.1L百公里，最大功率137kw，丐版也有排面》。
总结这款车的优缺点：艾力绅的整个外观，大气，温馨又不失颜值的外表，很适合家用，上下班，接送小孩。内饰比较简单素朴，中规中矩。其实车身并不是很长，可喜的是空间运用起来很灵活。为了家里人，这个舒适性比较高了。艾力绅在动力方面的话就只能打80分了。操控很轻松，感觉没老速腾敦实，虽然自重比老速腾重八十公斤，感觉不那么紧实。
通过细致分析，艾力绅之所以可以当今的宠儿，绝非空间一项优点就能取得成功，外观、动力、舒适、操控、油耗方面的发挥一样吸引消费者，都能满足购车群体的用车需求。因此，艾力绅确实是一款值得称赞的车型。总结一下，注重改善自身生活品质的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如艾力绅。对于这款好评不断的艾力绅，阁下有什么见解呢？
