（原标题：试驾AION，V，Plus｜年度改款后，还是那匹黑马？）

 随着95号汽油全面进入9元时代，身边的朋友们都开始盘算着换辆电动车开开。但有意思的是，他们向我咨询的不是特斯拉、蔚来、理想这些品牌旗下的热门车型，而是经常提起埃安这个品牌。

由此可见，似乎埃安这个品牌的热度越来越高了。其实早在去年，我们试驾了广汽埃安首款Plus升级车型：AION S Plus。这台车全新的设计和多项配置的升级也给我留下了深刻的印象。

“机甲风”更显纯电身份

平心而论，虽然AION V Plus延续了AION V的独特的“机甲风”设计，但在细节表达上还是有着许多不同之处。简而言之，AION V Plus变得更年轻了。

首先在前脸设计上，AION V Plus就采用了封闭的“星际弹头”设计，这点有别于AION V的贯穿式设计框架。不过，这样的造型设计看起来也更为简洁，也更加符合当下的主流设计风格。此外，AION V Plus也同样搭载了“光爪电眼”分体式大灯，全封闭的轮廓配合犀利的灯组线条，确实有着强烈的视觉冲击力。

电动EV：AION V Plus以实力拼得“底气”

整体而言，虽然此次AION V Plus仅是改款车型，但整车的升级却非常全面。例如在续航方面，702公里的续航里程似乎可以算是同级最长；在充电方面，500公里版本车型的超倍速充电技术似乎目前还没有多少车企可以匹敌；在智能方面，这款车各方面表现至少也达到了比较靠前的水平。虽然在驾乘感受上没有特别出彩之处，不过并没有发掘出太多的缺点或者说不足，这一点会不会影响到用户的购车选择。

所以，新车在外观、内饰、动力、续航、充电效率、智能辅助驾驶等方面都展现了广汽埃安最新的技术，产品力提升。相信在这次升级之后，似乎也让AION V Plus在面对紧凑级纯电SUV市场的竞争有了更多的底气。