在实际驾驶过程中，BEIJING·X7的刹车调校并不会有出现明显的顿挫感，在急加速时车身的侧倾抑制的较为明显，并且在低速时能感觉到一定的制动力会让人在驾驶中有一种很强的信心，尤其是刹车时也能够有着更稳定的感觉。而且BEIJING·X7采用了全框式副车架，在底盘方面也是非常出色，这也是BEIJING·X7车型一贯的高端车型，而BEIJING·X7则在车身高度方面有着较大的优势。在操控方面，BEIJING·X7搭载了一台1.5TGI直喷发动机，最大功率达188马力，峰值扭矩达到了280牛·米。