（原标题：保时捷Taycan中配版：百公里加速3.2s）

伴随着新能源汽车的风潮，愈发多厂商开始尝试着进驻新能源汽车领域，而保时捷也不例外。面对新能源汽车市场，保时捷推出了Taycan，Taycan一共有三款车型可供选择，咱们今天就来评测一下中配的Taycan Turbo。

从正面看这辆车，Taycan Turbo的车头由于没有进气口，因此网格式的格栅采用内嵌法嵌入隐藏，车头较为圆润低矮，整体看上去给人一种轿跑的感觉。从侧面看这辆车，车身皆是流线型设计，屁股微微有所翘起，线条内嵌低调，整体风格比较像保时捷718的设计风格。两颗类似泪痣一般的大灯，使用的是远射型LED，夜间行车时有一份保障。

Taycan Turbo是一款4门4座三厢的中大型车，整车的结构是为承载式，而长宽高的数据为4963x1966x1379mm，轴距2900mm，整备质量仅为2305Kg。作为一款电动轿跑，这样的数据在同类型车当中的表现还算不错。

来到车底，悬挂结构为前后置，前置悬挂采用双叉臂式独立悬挂，而后置悬挂则是多连杆式独立悬挂，同时转向方式是电动助力，操控还算方便轻松。轮胎分前后规格前轮胎规格尺寸为245/45 R20，而后轮胎规格尺寸则是285/40 R20，同时匹配前后制动器均为通风盘式。整体来看，数据已然接近中端轿跑。

而动力方面则采用双电机四驱的方式，前后各一个电机的电机布局，而驱动电机则是永磁/同步纯电电动机，同时匹配一台2挡自动变速箱操控。整车各项动力为：最大马力680Ps，最大扭矩850N·m，最大输出功率500kW，百公里加速3.2s。