（原标题：这款丰田雷凌，值得咱们关注吗？）

"双车型战略"，被很多大品牌汽车厂商操作的也是“风生水起”。我们所熟知的大众、本田、还有丰田都把这一本土化优势发挥的淋漓尽致。早些时候，国外版的卡罗拉SE车型就给小编留下了深刻印象。广汽丰田也将它引入了国内，并且命名为"雷凌"。手握15万预算，这款车型还是值得我们去关注一下的。

就整个外观来看，小编觉得雷凌的运动版车型，还是基本继承了国外版的外观设计，很有视觉冲击力。

更加夸张的黑色中网，也是区别于普通版雷凌的一个要素。单论这个前脸，不仅具有辨识度，而且运动感也被凸显了出来。加上这个犀利的拐角大灯，也让前脸更具攻击性。全系标配的LED日行灯点亮效果不俗，很好的勾勒出了车头轮廓。LED远近光灯和自动大灯也是全系标配。自适应远近光功能，也在入门级车型以外均有配备。

先交代一点，全系车型都配有四门车窗一键升降功能，很是给力。此外侧面的亮点还是来自于车头部分，大灯组起到了关键作用，其他部分的设计，你都能感受到"流畅"两个字。

运动版车型配有17英寸225mm宽度的轮胎，轮圈造型为双拼色，比较有运动氛围感。

尾部来说，似乎没有车头来得那么惊艳。唯独排气做了隐藏，感觉差点儿意思。既然是运动版，还是建议将排气外露比较合适。起码在感官上也能有更好的体验。

内饰的布置也是简洁明快，没有太多复杂的元素堆叠，功能区划分都比较明确。通过红色饰条的铺设，车内也显得更活泼了一些。

这三个常用功能区放在一起说，仪表的设计有些"草率"，如果能再精致一些就更好了。不对称式的设计，也让强迫症的人有些难以接受，但显示功能上还是比较齐全的。方向盘也加入了多功能按键，乍一看和同品牌更高级别的车型没有太大区别，也是好事。换挡区域比较简约，但像是电子手刹/自动驻车/运动驾驶模式等都有配备。