黑科技还能这样玩，荣威iMAX8为安全代言
从目前中高端MPV细分市场来看，智能驾驶辅助系统已经成为了各个品牌争相提供的全新产品亮点。尽管目前有很多车企品牌在宣传初期，号称自己搭载了L3级自动驾驶系统，但在实际情况中，大部分车型任然还停留在L2级智能驾驶技术阶段。目前，装配有驾驶辅助系统的智能汽车，逐步成为了中高端汽车的“标配”。
以上汽荣威首款MPV车型荣威iMAX8为代表，其一改传统MPV车型的智能安全痛点，搭载了3个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达，共21个传感器，轻松实现了全时监控，为智能驾驶辅助系统提供了可靠保障。在智能驾驶辅助系统上，荣威iMAX8配备了AI-Pilot智能驾驶辅助系统，可以在高达45km/h的车速下，完成自动识别后进行碰撞避免、RCTA后方十字交通报警、LKA车道保持辅助系统、LCA变道辅助等功能，有效保障了车内人员的出行安全。
除了在主动安全方面下苦功以外，荣威iMAX8的被动安全也做到了同级领先。其采用了高强度笼式车身结构，车身高强钢比例高达81%，并在A柱、B柱以及车门内部等关键部位加装了热成型加强板以及热成型的防撞梁，促使荣威iMAX8能够在碰撞事故中，有效对抗形变，为车内人员撑起一片安全“天空”
值得一提的是，荣威iMAX8在中保研（C-IASI）碰撞测试中获得了车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目G（Good，优秀）评级认证，全面碾压同级MPV车型。
实际上，荣威iMAX8不仅仅只在安全系统上有所建树，在智能互联层面，荣威iMAX8亦是表现优异。荣威iMAX8搭载了全舱交互式语音控制系统，消费者只需要通过语音，即可实现对车窗、天窗开闭的控制，对车内空调风量大小以及温度的调节，方便快捷，还能增添智能交互乐趣，让乘车变成一种享受。
由此可见，荣威iMAX8不愧是三万个中国家庭的首选MPV，其不仅在智能驾驶辅助系统上遥遥领先于同级，还在被动安全上拥有突出表现，甚至还在年轻人十分关注的智能网联方面做到了实力秒碾，我们有理由相信，在荣威iMAX8的助力下，将会有更多消费者享受品质出行生活！
