重新定义纯电动车-ID6.，CROZZ
ID.6 CROZZ全系配备了双电动座椅，而标准续航PURE版和长续航PURE+版的主副驾驶座椅只支持10向调节，其它车型的主副驾驶支持12向调节，并且标准续航PURE版没有配备任何功能，长续航PURE+版还配备了座椅加热，其它三款车型也都配备了座椅加热、座椅按摩及主副驾驶座椅记忆功能。
钢性强，强度大！电池包安全！
乘坐空间上，以高性能PRIME版为例，体验者身高1.75米，将前排调整合适驾驶位置，头部空间剩余一拳，非常富裕。保持座椅位置进入第二排，第二排座椅也都是采用独立座椅，支持前后靠背的调节，将座椅调整至最前，腿部空间就基本没有空间，调整至最后，腿部空间剩余两拳有余，头部空间也是一拳有余。
一汽-大众ID.6 CROZ的车身尺寸达到了4891*1848*1679mm，轴距2965mm，而特斯拉Model Y的尺寸为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm。从这组数据来看，一汽-大众ID.6 CROZZ在车身尺寸上实现了对特斯拉Model Y的全面压制，特别是在消费者最为关心的轴距方面，一汽-大众ID.6 CROZZ以压倒性的优势胜出，超长的轴距将大幅提升乘客的车内乘坐体验，同时一汽-大众ID.6 CROZZ具备6/7座选择，这极大地满足了现代人的家庭出行需求，而反观特斯拉Model Y仅支持5座的布局，似乎还是有些许欠缺
深耕中国30年的一汽-大众，在国内已经积累下了两千万基盘用户，深知中国消费者的痛点。在此基础上，ID. 6 CROZZ对市场需求的精准把握，较之Model Y几乎算得上是一种降维打击，前者在空间舒适实用性、智能科技辅助、安全性等多个维度均实现超越，并且购车政策与售后服务都极具诚意，一切以客户为中心。而通过产品、服务、体验等方面的拉升，也带动了一汽-大众品牌的持续向上。
