去年10月份入手了人生中第一辆纯电动车——比亚迪汉EV。近半年以来的使用感受总体来说，还真的是挺不错的，一直都想找个合适的机会来汇报一下自己对这辆车的一些感受和想法，这次开车去充电站充电正好也比较闲，就随手拍了些照片，借这个机会来分享一下。

因为家里已经由一辆欧蓝德，所以第二辆车既不考虑SUV也不考虑油车，只想买辆适合代步开又比较舒服的纯电轿车。去试过特斯拉的毛豆3，单踏板逻辑实在接受不了，而且车子空间比较小，所以就放弃了。排除了特斯拉之后再继续看，能看得上的似乎也就只有比亚迪的汉EV了。同价位的配置更高，续航里程更长，车子的尺寸和空间也更大，试驾觉得开着也各种顺手，所以最后还是入了汉EV。

我本来的想法是入一辆纯电动车平时在市区里代步开开，欧蓝德可以跑跑长途或者出去玩儿的时候用，但没想到汉EV到家之后变成了开的最多的那一辆。605公里的续航很充足，只是日常代步充一次电开个半个月左右都没什么问题，即使出去玩儿开得比较多，一周充一次电也完全可以满足。

不得不承认，纯电动车的使用成本跟燃油车一比就是几乎可以忽略掉的水平。家里充电一度几毛钱，外面充电也不过一块多，平均下来每公里要花的费用只有一毛钱左右，而且电动车还不需要像燃油车一样保养发动机、变速箱之类的，用车和养车的开销都很低。

就拿这次充电来说吧，这家充电站的电价一块钱出头，76.9度的电池就算全充满也就80多块钱的费用，但这80多块钱能开605公里，如果是加80块钱的油，顶多也只能开一百多公里，这样一对比是不是就感受到差距了呢？

很喜欢汉EV的手机NFC解锁功能，不带钥匙也可以，解锁的时候隐藏门把手还会自动弹出来，感觉很nice。

内饰大气简洁，用料很有高级感，做工也细致，完全对得起车子的价格。

充电的时候可以在手机的app上查看电流大小、电量百分比和充电时间等等，而车上的仪表盘也会显示这些信息。

车子一边充着电，等待的时候可以在车上玩玩DiLink大屏，听听电台刷刷抖音或者看看剧都可以，打发一下时间再合适不过。

舒适省心又好开的纯电轿车，经过了很长一段时间的考验和感受，现在我可以很负责任地说，汉EV是个很出色的选择。