（原标题：20寸大轮毂+按钮换挡+大7座+混动）

首先从外观看新款的胜达用了一个特别激进前卫的牵脸，这个巨大的中网可谓十足豪气，分体式的大灯延伸傲视群雄，足够嚣张个性。整个前脸的冲击力十分强，日行车灯做成了分体式的造型，更时尚动感。当然如今流行的双外观在胜达身上也有体现，它提供的是保准和豪华两个版本可选，两者主要都是套件的区别。

从侧面看它的轮廓和现款的胜达似乎差距不大，不过腰线部分明显层次感更好了。车窗C柱上的设计很好的提升了后排乘客的乘坐体验，更大气端庄。脚下搭载的是超级大的去拿新20英寸铝合金轮毂，够动感够年轻。不知道来到国内这对大脚能不能得到保留？

在尾灯部分新车相比现款做了重新的架构，尾灯是贯穿式的额设计，更时尚精致。后杠还加了银色的饰板和黑色的包围，十分年轻时尚。当然它的实用性也有提升。

内饰部分这台车的设计风格和现款的设计基本相同，不过它毕竟是从现代I-GMP平台诞生的新车型，更多细节部分都有实用性的提升。在悬挂上它降低了车身的重心，这样稳定性也有提升。而在座椅部分使用了大量柔软的材料，比现款舒适性更出色。此外加了全新设计的液晶仪表盘和10.25英寸的多媒体中控屏，传统的挡把式换挡机构也变成了高大上按钮式换挡，逼格满满的它档次感更强了。新车还在地板台的位置首次给到了一个驾驶模式切换旋钮，可方便地在不同的驾驶模式之间切换，包括砂石、雪地/泥泞、节能、舒适、运动和智能模式。后者开启后车辆可以自动识别驾驶风格，以自行选择最佳的驾驶模式。