（原标题：运动系列外观源自北美运动版设计，相比于老款更加运动、年轻化）

2021款雷凌的产品力更是有着质的飞跃。运动系列外观源自北美运动版设计，相比于老款更加运动、年轻化，Keen Look家族式前脸搭配镰刀造型大灯设计，给人强烈的视觉冲击；力量感十足的线条勾勒出低趴姿势的车身，配以前后更具运动风格设计的包围，整体更加时尚、富有力量感，更讨年轻消费者的喜爱。

配置上，标配中控液晶屏，但大小不一样，运动版尺寸达到12.1英寸，可以实现语音控制另外还将配备有丰田最新的TOYOTA SAFETY SENSE（智行安全套装），主要包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统等，在安全系数上大大提升。

可以说，TNGA架构完全颠覆了以前丰田车的很多性格，非常好的兼顾了低能耗和驾驶乐趣，甚至超越了很多以操控见长的品牌。全新雷凌是全系四轮独立悬挂，特别是后悬挂采用了TNGA-C平台新型双叉臂结构，加上大大降低的重心，雷凌在过弯和非铺装路线以及减速带的驾驶表现非常出色。当然，在丰田车的看家本领——低油耗方面，雷凌也没落下。雷凌家族分为燃油和混动两套动力总成，普通燃油版的1.2T缸内直喷涡轮增压发动机采用奥托和阿特金森双循环，匹配10速S-CVT，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，百公里综合油耗仅5.5L。