先来说说油耗吧，在油耗这块儿，不得不说拿捏的的死死的，去年9月提车至今，跑了接近6000公里，平均油耗6个，在当下汽油猛涨的年代，低油耗也算是燃油车最后的慰藉了……

10万以下，要啥自行车……想要静音的小伙伴，可以绕行了，秋天刚买那会儿还行，但是到了数九寒天，车辆刚启动的时候，发动机的声音还是蛮大的，当然这也是相比较而言，如果您是初次购车，那没啥对比，也不所谓噪音。如果您是二次购车，对上一辆车的噪音不满意，那您可能得考虑考虑了……充分热机后能好一点，也许是风噪胎噪压过了发动机噪音，不过还是那句话，人无完人，这个噪音对得起这个价格了……我觉得还能接受，不能接受的也可以加隔音棉，但我觉得没必要

换挡平顺性和及时性：开了半年，发现这车其实调教的很聪明，在70公里以上，换挡基本无感觉，非常快速。但在40以下的时候，尤其冬天刚起步，脚踩油门，只有发动机的怒吼，不见车的提速……尴尬不？据说这个通用GF6变速箱的一个热保护功能，就是防止低温下换挡顿挫的，好家伙，换挡不顿挫，但是也不灵敏……哈哈，要说是毛病吗？我觉得不是，反而觉得设计的很聪明，反正我不追求速度，别人着急我不急，我觉得OK

车机系统：据说车机系统的安吉星后来的车都取消了，不知道真假……即使是真的，也可以理解，缺芯嘛……要说英朗的车机，和国产车相比确实low点，屏幕小也就罢了，内存也小。但是放眼合资，同级别的车也没有比它更优秀的了，再者说，看看英朗的大哥君威君越，基本都是小屏幕，想到这儿就释然了。不过话说回来，我对屏幕大小感觉不大，我其实更喜欢物理按键，只是希望英朗能配上全过程语音识别就好了现在这个地图的语音识别只能说差强人意了……对了，我的屏幕卡死过两次，应该是内存小的缘故吧

内饰方面，硬塑料居多，好在颜色是我喜欢的黑色，内饰塑料感偏强，我觉得辩证的看吧，塑料没有高级感但好打理，抹布一擦完事。唯一觉得不舒服的是在最冷的那几天，右门偶有共振，哒哒哒的……对于有强迫症的人来说，有点难受。温度回暖后，就没有了，塑料就这毛病，热胀冷缩……还是那句话，这价格，能接受