（原标题：省钱又省心才是硬道理，2.0T＋48V轻混，中型SUV新晋实力派）

前些日子我们和大家聊了不少关于别克昂科威Plus外观、内饰、以及日常驾驶的体验，这些方面对于购车用车当然都是重要因素，但其实新车买回家之后所产生的花费也是很多人关注的点，毕竟如果后期用车成本太过昂贵，再换车又太麻烦，最后高高兴兴买的新车却变成了沉重的经济负担，落到这种窘境就得不偿失了。省钱又省心才是硬道理，2.0T+48V轻混，中型SUV新晋实力派

外观部分昂科威Plus的艾维亚版与常规版，在前脸部分采用了两种设计。艾维亚版的中网内部由菱形格栅构成，而常规版的中网内部，则采用大量的横辐镀铬饰条点缀。除此之外，两者在前脸的其它位置，都保持着相同的设计。比如中网粗壮的镀铬饰条、以及两侧仿气孔的镀铬点缀，整体塑造出来的层次感、精致感，十分到位。

车身侧面第一眼看上去，就是一辆中型SUV该有的样子。车窗、门把手、车顶行李架，以及侧裙位置的装饰带，都采用了镀铬材质，侧身的精致感也没有落下。多层腰线设计让昂科威Plus的侧面，看上去一点也不单调，再加上大量的镀铬材质装饰，感官上的视觉元素还是足够丰富。昂科威Plus全系车型的长和宽，均为4845mm*1883mm，高度上艾维亚版为1705mm，其它版本则为1695mm。最后，2833mm的轴距，在中型SUV领域属主流水准。

昂科威Plus的内饰装潢并不新潮，虽然仪表台使用了非对称设计，换挡机构也采用了按键式，但整体风格还是趋向沉稳。车内用料以软质塑料与真皮混搭为主，木纹饰板作为点缀，整体做工没得挑，凸显精致感，这也是别克品牌的优势所在。而我试驾的艾维亚版还在座椅头枕处提供了专属刺绣，质感更为细腻。

让这台看似很大的车在转弯与起步时的动态表现并不笨重。同时，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机也保证了中高速时的动力爆发，不会有疲软的感觉。