我这辈子都不会买日系车的！太高级的日本车没开过，30万以下的日系开过不下6款，汉兰达、RAV4荣放、凯美瑞、卡罗拉、CR-V、思域都开过，最大的感受就是：日系车确实没有操控可言！方向盘轻柔，毫无路感。底盘也是软踏踏的那种，跟一坨棉花一样。

开得最多的是我二舅的丰田RAV4荣放，还是个四驱的，我大概开了得几百公里吧，体验感很差，一脚油门下去，前2秒感觉车没反应似的，就像一脚踩进了棉花里头，方向盘那种感觉，我是不喜欢，轻柔，虚，无路感。开起来变道的时候晃晃悠悠的，根本没有德系车那种扎实的底盘质感。

不过日系车舒适性确实还不错，这个不可否认，座椅软减震软，过个减速带就和坐在超软的沙发上一样。但是操控真的太缺失了，提速慢又不灵活，上高速就开始发飘了，无论是凯美瑞还是CR-V，高速跑到120km/h以上的时候，就开始飘，方向盘感觉扶不稳，开快了心里都有点儿害怕，而隔壁的途观L、帕萨特这些车，就算跑到130km/h都感觉很稳，方向盘握着也厚重、沉，心里有底。

很多人平时开车少，根本理解不了操控这东西，或者有些人开车比较喜欢佛系的开法儿，我个人观点是：除了豪车超跑以外，就说咱平时见得比较多的平民车，德系车的操控要强于美系车，美系车的操控要强于日系车，法系车里面我只开过雪铁龙C6，说实话动力实在是太弱，也没有感觉出来法系车的操控有多牛，只能说比日系车强一些吧。我第一辆车是大众速腾，现在开的凯迪拉克XT5。日系车这辈子都不可能买的，心里这关过不去。

再就是有些人过分神化日系车了，我一个修车的朋友告诉我：那些所谓的日系车开不坏德系修不好的说法，纯属是造谣，都是机械产品，不可能开不坏的，人还动不动有个头疼脑热的，就更不用说汽车这东西了。”

（以上内容来自网友）

【汽车人呀有话说】

我作为一个汽车编辑，开过的车少说也得上百款了，基本上路面上跑的车，我都试驾过，就拿操控这东西来讲，整体来看，德系车做得确实比较优秀，底盘感觉更扎实，悬架的韧性很足，不是日系车那种软踏踏的感觉。（当然了，我这只是笼统地讲，日系车里面同样也有操控性非常棒的车型，比如阿特兹、昂克赛拉、mx-5、斯巴鲁BRZ、丰田86等等，这些算是例外吧）

一台车的操控好带来最直接的感受是什么呢？最常见的就是高速变道超车，当你车速跑到100km/h，这时候如果想要变道超车的话，一台动力好、操控好的车，方向盘一打，油门一踩，是能够非常得心应手地完成你的超车动作的；但是如果一台车动力不好、操控不好，变道超车的时候，要么是速度跟不上，要么是方向跟不上，开起来其实非常难受。