体验国潮风味，实拍22款红旗H5，感受内外兼修的实力！
在近几年的时间，国产车型也是在飞速发展的状态，以求打破合资车型长期霸占的市场。当然以当下的形势来看，成功了或许又没算太成功。而相较于合资品牌来说，打破固有思维 的国产品牌车型则是更加的多元化，以求创新获得消费者的关注。这可能也是国产车型能发展起来的重要原因了，毕竟合资车型倚靠着早期国内市场中的红利，迅速壮大自己，从而牢牢地霸占着国内的车企市场。
作为国产老大哥的红旗，也是在国产品牌中占据了非常出色的地位。在整个汽车行业市场中，占据了比较大的市场的，所以到现在为止，红旗对于车型的设计已然是很成熟了，也是已经有非常完善的设计理念与体系了，所以就像旗下的红旗H5、H9等等车型，看起来均是威风凛凛的设计。但一款品牌不会只局限于高端的车型设计，中低端自然也是有所涉猎，毕竟想要持久发展，就不能局限在一个领域之中。
其实2022款红旗H5在配置上有所减小，分别是削减了Carplay、Carlife、无钥匙进入与无线充电功能。当然红旗也是为车型增添了19寸的多幅式轮毂，看起来让整车更显年轻、运动化。而作为一款车的核心，三大件就是其中的重点了。红旗在车型上也是应用了自主研发的发动机，而这款发动机也是借鉴了老一代EA888改进而来，采用了更为先进的缸内直喷技术，这也有利于各缸内喷油技术达到一个同步性，使其各缸内喷油技术达到一个均衡，从而使其重复性更好。作为缸内直喷发动机，其空燃比达到了40：1、而压缩比达12，在同级别中相比功率、扭矩均能提高10%左右，可见其升功率是很出色的。而通过控制阀调节，使得汽油与空气能够更好的混合，从而提升动力响应并进一步降低油耗的损耗。但既有得那必然有失，相较于普通发动机来说，本发动机养护成本更高，又因对燃油质量要求高，所以都是添加95号汽油，这也无形之中增添了一部分的用车成本。
而在底盘方面，红旗H5则是基于阿特兹的打造平台进行设计，所以在运动感上也是比较优秀。而底盘包裹比较平整，使其在路途行驶中，可以有效地减小风阻乱流。而作为爱信6代的变速箱来说，其整体的驾驶操纵感受上，也是可以完美地呈现给消费者。
2022款红旗H5，在动力上搭载了1.5T、1.8T发动机，匹配了7挡湿式双离合、6挡手自一体变速箱，发动机最大输出功率为169马力、197马力，值得一提的是1.8T动力版本还有48V轻混系统的加持。所以总体来说，作为一款出色的国产品牌，在近两年坐上了国内工业高速发展的列车，从而提升了自己的汽车设计水准。但相对合资品牌来说，国产品牌依旧是任重而道远。
