开完别克GL8，再试驾现代库斯途
开完别克GL8，再试驾现代库斯途，车主一肚子话要说。在中大型MPV领域里，别克的GL8可谓是稳坐销冠，这么多年过去了，想要从GL8手中分得一杯羹的车型也不是没有，但是每当看到GL8那一路领跑的销量时，显然没有一个竞品车型可以对它造车威胁，如今就连性价比超高的现代库斯途也销量惨淡，同样作为合资品牌中大型MPV，库斯途顶配车型比GL8的丐版车型还要便宜1万多，而随着用车时间的增加，车主们已经发现了一个问题，那就是，都是7座，都是中大型MPV，当库斯途遇上GL8，才知道谁的实力强。
尤其是在见到实车后，库斯途无论是在外观颜值的时尚感，还是车内科技配置的丰富程度上来看，售价更低的库斯途都要比GL8更具优势，那么，这款韩系MPV的实力究竟如何？下面咱们就来通过它与GL8的对比，来一场较量，库斯途是合资品牌当中售价最低的中大型MPV，而它所展现出的优势，并不仅局限在低价上，价格实惠是一方面，而真正打动车主的，还是它扎实的产品力，其前脸很有辨识度，尤其是两侧灯组与中网合二为一的设计风格，配上运动气息浓郁的前包围，让它在时尚感方面，远超23万多的那款GL8。
而车身侧面，库斯途也同样不乏亮点，有一说一，库斯途车长虽然没有GL8出色，但是通过大量潮流元素的使用，使得其看上去更加符合年轻人的审美习惯，车窗下部有一条犀利的银色饰条，车门下方还有带纹理的大面积黑色塑料包围，很有一种野性美，车尾的贯穿式尾灯，给人很强的视觉冲击感，同时底部的后包围，还是银黑双色设计，层次感更强，还有最重要的一点，库斯途两侧车门使用的都是电动侧滑门，而入门版的那款GL8，两侧都是手动，而且库斯途的后备箱也是电动感应式，前排还有无钥匙进入功能，无论是在便利性，还是档次感方面，顶配库斯途都比丐版GL8高出不少。
当然了，别克GL8也有配置丰富的高配车型，不过售价自然也是水涨船高，在性价比方面还是库斯途更胜一筹，而且顶配版本的库斯途还有大量的驾驶辅助配置，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、倒车车侧预警、360度全景影像和全速自适应巡航等，不过GL8也有自己的强项，那就是内饰高级感的营造，库斯途虽然使用了10.4英寸的中控大屏和按键式换挡，但是整个内饰质感，比GL8还是稍逊一筹。
最关键的后排乘坐感受，库斯途车身长宽高为4950*1850*1734mm，它车内采用的也是中大型MPV最常见的7座布局，中间和GL8一样，都是两个独立座椅，而且皮质座椅无论是从造型还是功能来看，都比较上档次，尤其是与丐版GL8那只能前后和靠背角度调节的座椅相比，它不仅有着可电动调节式腿托，还有座椅高低和左右调节，甚至有预设的三种调节模式，极大的提升了舒适性和便利性，对比之下，才知道谁的实力更胜一筹。
动力方面，顶配的库斯途搭载的是2.0T发动机，从账面数据来看，完全不比GL8差多少，库斯途的最大功率为236马力，而GL8为237马力，实力在伯仲之间，传动系统库斯途匹配8AT，而GL8搭载的是9AT，底盘都是扭力梁式非独立后悬架，行驶质感方面，底盘较为紧致，同时对于风噪和路噪的控制也比较好，符合MPV的定位。
都是7座，都是中大型MPV，当库斯途遇上GL8，才知道谁的实力强，不比不知道，虽然库斯途的售价更低，但是它有丰富的配置，以及舒适性更高的第二排座椅，再加上时尚的外观，档次感和便利性极佳的一对电动侧滑门，可以说各个方面的表现都比较令人满意，大家觉得，这台车销量始终不如GL8的问题出在哪了。
