丰田得意之作就是它，销量大更受欢迎，关键是日系车
说起造车工艺这个方面，我们不得不服就是来自于日系的丰田，它旗下诞生了很多的经典车型，不是一款车成就了丰田，而是丰田成就了每一款车。在我们的认知当中，丰田就是开不坏的典型，相比于市场上的其它品牌，丰田最大的实力就是在别的品牌都在用定位下调来吸引消费者的同时，它依旧保持着居高不下的定位，并且有的车型还需要加价提车，拥有这样的市场影响力，试问市场上还有第二者吗？不过丰田的车型也并非没有缺点，那就是配置一般达不到主流化，但这个丝毫不影响三大件的优势。这里就不得不说一下丰田凯美瑞这款车了。商务接待就选它，经济耐造质量高，全系符合国六排放标准。
新车相较于老款车型来说颜值确实有了很大的提升，以前买广汽丰田-凯美瑞的多为老一辈的消费者，而现在新款广汽丰田-凯美瑞的造型相信也是很符合年轻一代消费者审美的；并且新款的广汽丰田-凯美瑞全系在外观设计上还推出了两个不同的版本，能够满足大部分消费者的审美需求；车身尺寸方面，广汽丰田-凯美瑞的长宽高为：4885或4900*1840*1455mm，轴距为：2825mm，定位于中型轿车，这样的尺寸表现在同级别的车型中还是比较具有优势的。年轻人选车更爱它，内饰舒适隔音好，2.0L+CVT经济又耐用。
全新设计的内饰也给人很强新鲜感，相比它的同级竞争对手雅阁，这套内饰设计也是完全不落下风的。需要指出的是，第八代凯美瑞整体给人感觉确实很动感，线条设计夸张、造型立体且层次分明，从这点也体现了丰田作为世界一流大厂在设计领域的功底。有它雅阁得靠边站，内饰舒适空间大，2.5L引擎爆209马力。
动力方面，丰田车一贯的理念就注重平顺和燃油经济性，它提供了2.0L+CVT2.5L+8AT以及2.5L混动三种动力组合，其中入门的2.0L版本虽然动力有些疲软，但油耗仅为百公里5.5L，是同级别同排量的最低油耗，而2.5L的燃油版是比较均衡的动力组合，兼顾动力和油耗，百公里油耗为6.1L，最受消费者欢迎的是凯美瑞的这套THS II混动系统，不仅百公里油耗仅为4.1L，而且动力表现不输同级的2.0T车型，绝对是动力与油耗的完美结合体。看重保值率就选它，做工精细用料上乘，2.5L发动机爆209马力。
