特斯拉的“新对手”，车内静如高铁，带刀片电池，真续航1000km
随着国人对于电动汽车的接受程度越来越高，这也推升了纯电动汽车的销量，而像特斯拉旗下的两款车型Model 3、Model Y甚至取得了比很多纯汽油车更加出色的销量，而在纯电动汽车市场上特斯拉最主要的竞争对手就是拥有刀片电池的比亚迪，比亚迪也算是特斯拉的“老对手”了，那么今天要聊的这位“新对手”又是怎么回事？那就是比亚迪最新发布的e平台3.0技术，可别小瞧了e平台3.0，它可是将纯电动车的高效、安全和美学都提升到了一个全新的层次，可以说是比亚迪在电动汽车领域里的一次化蝶般的蜕变。
特斯拉的“新对手”，车内静如高铁，带刀片电池，真续航1000km，比亚迪e平台3.0很大程度上解决了电动车主的续航里程焦虑问题，在电动汽车领域，车主们最关心的就是真正的续航里程和充电时间问题，比亚迪全球首次的八合一电力总成比特斯拉更高效，其真正的续航里程可达1000km，也许有人会认为相比续航里程充电时间太久才是电动车最大的问题，而比亚迪e平台3.0还带来了充电5分钟行驶150km的全球首创电驱升压充电技术，这个就连特斯拉车主看了也要羡慕不已。
而且随着比亚迪e平台3.0技术来的不仅是极快的充电速度和超长的真续航里程，还有就是它将电动车的安全性提升到了一个比传统燃油车更高的地步，车友们都知道一款车型是否安全，最主要的就是要看其车身框架是否结实，而电动车还要解决电池的短路、过冲、碰撞、高压等安全方面的问题，比亚迪的刀片电池是唯一通过针刺测试，同时还经受住了46吨的重卡碾压，而这都是源自它稳定的蜂窝铝结构，刀片电池本身拥有极高的安全性，而同时比亚迪e平台3.0技术又创新的将高强度电池融入了车身结构当中，使得车身更加坚固，在碰撞情况下对于乘员舱的保护甚至比燃油车更加周到。
说了这么久比亚迪e平台3.0技术的优点，那么具体到一款车型上来看，它就是基于前驱平台打造的第一款新车型-海豚，这款车型的定位是小型轿车，与大家熟悉的飞度同价，而从整车质感来看，海豚是要全面碾压飞度的，而这首当其冲的就是他的车厢静谧性，开过飞度的车友都有这种体会，那就是它无论是对环境噪音还是发动机噪音的隔绝都非常一般，也许有人会认为10万左右的小车还能有什么太出色的隔音，还是忍忍吧，而售价9.38-12.18万的海豚则完美没有这方面的问题，它不仅急加速没有飞度那发动机的噪音，而且对于车外环境噪音的隔绝也是比肩雅阁这样的B级轿车的水平，可以说是小型轿车里为数不多的可以享受到车内“静如高铁”的车型。
相信使用过老式电动车的车主都或多或少会有一套“省油绝招”，那就是冬天不开或者少开空调取暖，买汽车就是为了冬天不挨冻，结果反而比秋天驾驶摩托车的时候好不了多少，但是为了保留为数不多的续航里程也只能忍了，但是比亚迪e平台3.0技术完美解决了电动汽车这一“冻手”的问题，不仅拥有了可吸收环境热能的能力，其热泵系统拥有11种工作模式，可以涵盖所有的取暖或制冷使用场景，就拿极低温没有环境热可吸收的情况下来说，其热泵系统可通过驱动电机堵转产生大量热能，这种加热方式既高效又节能，车内温度提升效果非常明显，其车内升温速度足以媲美雅阁、天籁这样的B级轿车。
在动力方面，海豚骑士版有着7.5秒的零百加速成绩，其带来的提速感甚至比1.5T的雅阁和2.0L的天籁更加畅快，尤其是红绿灯起步时总能快出旁车一步先到达下一个路口，而且还有比亚迪自主研发的BYD OS车用操作系统帮助，在城市和高速上都能获得十分轻松的驾驶体验，其驾驶舒适性远超同级的飞度和Polo。
比亚迪在电动汽车领域已经处于世界领先的位置上，尤其是全新的e平台3.0技术的到来，其带来的新车在安全性、外观颜值、智能化和续航里程等方面都有着划时代的进步，特斯拉的这个“新对手”可是拥有相当不俗的实力。
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