（原标题：雪铁龙天逸给我最大惊喜就在于它底盘的质感）

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS给我最大惊喜就在于它底盘的质感。一提到扭力梁非独立悬架，相信大部分朋友对它的印象都比较差，毕竟搭载扭力梁的车型大多数都是为了降低成本，舍弃了整车的舒适性。因此，许多消费者在购车时都会优先选择独立悬架。

但雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的扭力梁悬架不同于其它车型，由于搭载了雪铁龙引以为傲的PHC自适应悬架系统，天逸整体开起来的底盘质感舒适而富有韧劲，能够游刃有余的处理颠簸路面给车型带来的振动，让人在SUV上也能够充满驾驶欲望。

动力输出变得非常平顺，转向阻尼随着速度的提升不断变大，指向清晰，再加上优秀的底盘表现，天逸在中高速路况下给人信心十足。另外，天逸C5 AIRCROSS全系配备换挡拨片，在两款高配车型上，天逸C5 AIRCROSS还提供了运动、雪地、泥地、沙地等模式，可以根据不同的路况匹配出不同的动力总成。

而且，在NVH方面，天逸C5 AIRCROSS前排位置提供了双层玻璃，隔绝了一定的风噪。多亏搭载上一套主打静音舒适的Primacy系列米其林轮胎，天逸在路噪上也抑制得相当不错。