标配主动泊车+车道保持，2.0T榨出245马力，不足16万，还看啥途观
在现在的各大汽车品牌的集中发力方向应该都是集中在了运动型多功能车型，顿时间这样的车型也是多的有些不计其数了，但是也是因为数量太多的原因这样的车型也是貌似在销量上起了反作用，而今天小编就来给大家介绍一款还不错的SUV，它就是福特翼虎，下面我们就一起来看看吧。标配主动泊车+车道保持，2.0T榨出245马力，不足16万，还看啥途观。
翼虎的外观走的是精致前卫的路线，翼虎的车头成楔形，这是为了有更好的接近角表现，并且前大灯暗藏玄机，最外侧的小灯是转向辅助照明，而且远光灯有自动调节功能，遇到会车就转成近光，会车结束再变回远光。这个自动远光灯，可谓是同级车中的高端配备。
这部车的尾部，看得出来这部车与上代车型基本上保持了一致，尾箱上采用了非常丰富的线条的设计，所以视觉上感觉更充满了线条美，后包围的设计与整部车更是浑然一体。
内饰上，翼虎给人的感觉略显沉闷，仪表盘上方的硬塑料，显得掉价，传统机械式仪表在科技感上不及CR-V的全液晶仪表，但空调面板的所有按键都很大，减少了误操作的可能，是比较实在的人性化的提升。同时配备了欧洲车最基本的四门一键升降，后排座位对于比较高的人来说显得局促，因为侧窗面积和天窗面积太小，在空间表现上给人压抑感。
配置方面，在配置上一直很大方，如SONY9扬声器音响系统、前挡风玻璃加热、大灯自动清洗装置、HID氙气大灯、主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、低速行车安全系统电动全景天窗、带电动调节及除雾功能的外后视镜等等。
动力方面，新款福特翼虎继续搭载1.5T、2.0T两种动力配备供选，其中EcoBoost180系列车型搭载1.5T发动机，其最大输出功率为133kW，峰值扭矩240Nm；而EcoBoost245搭载2.0T发动机，其最大输出功率180kW，峰值扭矩350Nm。标配主动泊车+车道保持，2.0T榨出245马力，不足16万，还看啥途观。
