日系紧凑型SUV标杆：RAV4荣放外观硬朗，实用性强
作为日系紧凑型车的标杆之一，RAV4荣放的销量一直居高不下，与CR-V、日产奇骏一起在国内紧凑型市场称雄。目前全国都在大力推动新能源车型，RAV4当然也不愿意被抛弃，推出了自家双擎版本的车型，不过今天我们还是体验传统的燃油款车型：RAV4 荣放2021款2.0L CVT两驱风尚版，了解一下它到底在哪方面出色。
从外观来看，荣放整体显得非常硬朗，营造出一种挑战钢铁丛林的力量感，棱角分明的分体式大灯凸显出明显的力量感，设计宽扁的中网与两侧雾灯、下侧熏黑色的下包围相容，立体感很强，结合在一起就好像一张抽象的脸，让我有一种面对日系漫画中“酒吞童子”形象的感觉，非常独特，辨识度很强。
车身侧面依然用硬朗的线条营造出较强的力量感，整体显得较为饱满，悬浮式设计的前脸与后方的尾翼，营造出一定运动感，同时双色设计的外后视镜支持电动调节、电动折叠和加热功能，紧跟潮流。车尾处延续了整个外观的造型风格，显得非常方正，简单明了的线条营造出了强大的力量感和立体感。尾灯设计中规中矩，与位置偏上的镀铬下包围一起提高了车尾的视觉重心高度，整个车看起来气势十足。
RAV4荣放的整个内饰都以实用性为主，没有太多的设计感和高级感，中控面板采用皮质材料搭配缝线来提升档次感，手感较好，方向盘采用了普通的三幅式方向盘，让人难以接受的是方向盘的材质是硬塑料。全系车型都没有采用全液晶仪表盘，在2021款2.0L CVT两驱风尚版，采用了非全液晶的7英寸仪表盘，显示效果一般。中控屏幕采用了10.1英寸的悬浮式大屏，支持车联网等主要功能以及较多主流APP，除最低配车型外，全系标配了360度全景影像功能，不过画面的拼接与现实质量表现都不算很好。车身内部具有双温区自动空调，并且有对应的实体按键和旋钮，方便驾驶者进行盲操，不过没有现在流行的空气净化器。
荣放的座椅采用了织物面料，主驾支持十向电动调节，但是副驾仅支持手动调节。身高175cm的体验者在前排合适坐姿，头部剩余空间一拳，保持座椅位置不变，此时后排头部空间一拳四指，腿部空间两拳，整体舒适度较高。后排地台中央具有举高凸起，一定程度上影响后排中间乘坐体验，但是因为坐垫和靠背都较为柔软，不会太让人难以忍受。
在储物方面，荣放表现得比较优秀，中控台下方的储物格底部做了防滑处理，仪表盘左侧具有储物格，可以短时间放置一些票据，同时手套箱上方具有非常实用的储物空间，可以放置很多偏小的物品，至于其他位置的储物空间与大多数车型相似，而而后备箱位置常规容积540L，可轻松放置三个四个中等尺寸的行李箱。如果再加上后排座椅放倒，载物空间还会大幅度增加。
动力方面使用了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配了可以模拟十挡的CVT变速箱。虽然动力数据不是很强大，但是家庭日常使用，并且变速箱平顺性非常强，基本没有顿挫感。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架，对于底盘的震动过滤效果较强，车内不会感受到太过明显的震动，乘坐感受较为舒适。
总结：RAV4 荣放2021款2.0L CVT两驱风尚版目前售价19.58万，加上各地平台优惠，落地不到20万，具有性价比，凭借它出色的硬朗外观、超级实用的内部空间，以及沉稳耐用的动力表现，荣放的市场竞争力非常强大，不愧是日系紧凑型SUV的标杆之一。
