（原标题：四驱也可以很省油！威兰达成20万级城市SUV的全能天花板）

要不要咬牙上四驱？

这是很多人在购买SUV车型时普遍会纠结的一个问题，特别是对于购买20万级城市SUV的朋友来说，大多数人都已经不再满足于一台车只是简简单单的代步，而是想要获得更高的出行品质。

这不仅对车辆的品牌形象、驾控品质、车辆的可靠性等方面有着更高的要求，即便是城市SUV，也想拥有偶尔可以去追求“诗和远方”的四驱性能。

然而现实状况却是，在大多数20万元级的SUV里，四驱更多是作为高配车型提升附加值的配置，配有四驱系统的车型售价往往要比两驱版本贵三到四万甚至更多，这对于本就预算相对有限的买车族来说，确实是一个比较纠结的问题。

3种四驱

 首先是关于四驱。与同级别大多数车型只提供一种四驱且均以“高配自居”的做法不同，威兰达一次性为用户带来了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统3种高低不同的四驱可选，而且3种四驱各具特色，满足不同用户的不同用车需求。

写在最后：

我们通常说，“无四驱不SUV”，这句话放在以往或许会因为四驱版车型售价门槛过高而让很多人最终选择放弃。而如今，威兰达的出现，不仅打破了“四驱＝贵”市场现状，更是提供了3种四驱，满足了不同用户的不同用车需求，让更多人的选择不再纠结。

 其次，面对如今不断高企的油价，再来看威兰达提供的3种动力，可以说是非常有先见之明，尤其是双擎版和高性能在节油方面的表现无疑是同级最优的，这对于用户来说同样非常具有诱惑力。

 亲民的四驱版本定价+同级更优的油耗表现以及丰田一贯的高品质加持，可以说威兰达的全面实力，完全满足了消费者对于一辆城市SUV的所有幻想。因此，如果屏幕前的你正在准备或者有意向选购20万级SUV车型，而且还非常看重四驱和油耗表现的话，那么威兰达一定是首选。