试驾哈弗大狗2.0T四驱，翻山越岭只为追寻那久违的快乐
最近，“犬力已赴，潮野出击—哈弗大狗潮玩万里计划第六季”正式来到山城重庆，这也是笔者继敦煌公开试驾后再一次体验哈弗大狗。值得一提的是，此次哈弗大狗试驾车为2.0T四驱版本，面对“8D魔幻路况”，哈弗大狗2.0T四驱又会有怎样的表现呢？
进入到车内，一定会被哈弗大狗2.0T四驱的小设计给吸引，例如无处不在的扶手，又例如霸气外露的饮品储物槽。当然，为了打破平庸增强视觉效果，哈弗大狗2.0T四驱在内饰选材和细节方面作出了许多业内少见的尝试。多种高亮和哑光效果叠加，以及多种不同材质组合，无论是方向盘还是中控台区域，又或是细节处看上去都拥有不错的视觉效果，甚至连出风口、门板处都有活力橙色的装饰点缀，内外呼应效果拉满。
如果说潮流复古的外观和霸气硬汉的内饰能唤醒笔者驾驭它的欲望，2.0T+7DCT动力总成，以及中央差速器+后桥差速锁的加持更能为翻山越岭“犬”力出击。
在前往重庆森林越野公园途中，8D魔幻之都的交叉路口让许多老司机不知所措，无数条匝道走错一条就要重新来过。而哈弗大狗搭载的V3智能平台，拥有支持全语音交互的智能语音系统，以及具备集成地图、ADAS高级驾驶辅助等功能的车机系统，在旅行中充当了“导盲犬”，高效规划最佳出行路线实用性大幅度提升。行驶过程中面对川流不息的来往车辆，哈弗大狗搭载的360度全景环视，拥有4个摄像头，能让驾驶者在行车过程中直观感知，避免在会车变道时发生事故。
当然，城市通勤并不能体现哈弗大狗2.0T四驱的真正实力，它的“主战场”必须是普通城市SUV无法深入的越野境地。通往重庆森林越野公园前，首先得征服山路十八弯必经之路，这时候就非常考验发动机与变速器的匹配默契程度。哈弗大狗搭载的2.0T发动机，最大马力211ps峰值扭矩325N·m，在高转速的高速工况下，大狗的2.0T发动机能够发挥高效率、低排放优势。低速越野工况下，仅需1500-4000转即可爆发出的强大扭矩，低速脱困有力，高速超车动力储备充足。
活动前一天，天公不作美下起了蒙蒙细雨。导致重庆森林越野公园路面湿滑，车辆附着力低，让本就不好通过、复杂多变的越野道路“雪上加霜”。而哈弗大狗2.0T四驱在面对雨天湿滑的路况时，反而释放了更出色的全路况优势。哈弗大狗搭载了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种全地形驾驶模式，特别是透明底盘加持，通过涉水路段和炮弹坑、交叉轴等专业越野项目时可以开启“天眼模式”观察每一处原本未知的危险，以强大的路况掌控力，征服了重庆森林越野公园。
经过一天城市、山路、越野场地试驾体验，哈弗大狗2.0T四驱表现出强大的产品力优势，不仅拥有城市SUV的舒适性，还具备了硬派越野的通过性。最后有一点不得不夸，哈弗大狗2.0T四驱的科技配置和细节设计非常到位，在15万这个级别中几乎是「潮野」最佳之选，听说试驾后已经有媒体老师忍不住“剁手”，感兴趣的朋友不妨进一步了解！
