（原标题：你们不要太气盛！新车从17万咻的一声跌成了8.2，质感果然逼人）

“你们不要太气盛！新车17万咻的一声跌成了8.2，星越L哈弗H6吓到瘫。”今天就带大家一起来看看一位瑞虎8车主对新车什么体验吧。

外观方面，经过几次改款之后的瑞虎8整体轮廓没有变化，主要是针对车头和车尾等细节处进行调整，在保持家族式风格的基础上，不断的与时俱进，以满足消费者日渐挑剔的审美需求。虽然瑞虎8继续定位于中型SUV级别，但就目前主流紧凑型SUV普遍加长的趋势来看，瑞虎8也并没有与对手拉开太大差距，得益于饱满的车身造型设计，给车内提供选装7座布局的空间基础，成为瑞虎8在同价位车型里的一大竞争优势。

内饰整体与老款相同，但是在液晶触控面板上做出了改进，全液晶触控的流畅度明显提升，同时取消了2个物理旋钮按键，灰色拉丝中控面板整体的视觉效果相比老款更显档次

车身侧面给人感觉敦实厚重，工整的轮廓配合饱满的线条，给人感觉颇具体量感。前后起伏的高腰线和车门下方低腰线，采用较为浓重的设计手法，给车身增添了几分肌肉感；侧窗上沿镀铬边框与车门底部镀铬饰条，用来提升细节处的档次感。车身尺寸已达到中型SUV级别，平直的车顶和尾部设计，为车内提供更多实用空间。车身尺寸已达到中型SUV级别，2710mm的轴距比起主流紧凑型SUV也略占优势。

后排出风口设计较为简单，这也是这个价位的自主车相对忽视的地方，整车整体开起来相比老款有进步，尤其是搭配了2.0T鲲鹏动力后，发动机在中后段加速提速尤为明显，同时也是同级别加速冲击感反应前排水平，车体尺寸偏大，但是开起来并不笨重，底盘的整体质感改进并不多，但是毕竟要考虑价格区间，14万能上2.0T的鲲鹏动力，这确实是在同级别里比较少见的，鉴于价格的良心程度，这代瑞虎8还是值得比较选择的