气场、个性、豪华且兼具运动的捷豹XEL
这款车说实话喜欢好久了，外观真是太惊艳了，就算是已经归属了印度塔塔公司的产物，但外观设计角度分析，也依然让我夜不能寐，不夸张的说，这款车的设计感，再过十年都不会过时。
喜欢这款车好久了，每次有空都打开图片看一看。男人嘛，喜欢的东西千奇百怪，但万变不离其宗，终归逃不过女人和车两样。
这款车说实话家庭使用的话，实用性并不强，要说省油吧，赶不上日系、动力匹配吧赶不上德系、配置丰富吧赶不上美系。就是够漂亮，美得不可方物，美的让人望而却步。
尤其这款英国赛车绿的颜色，更是彰显了十足的个性。每每这款车在马路上驶过时，我一定会多看几眼，不夸张的说它的设计感甚至强过于3、4、C。
这款车如果是我，绝对不会选择2.0低功版本200PS的那一款，动力好与不好姑且不论，差了1.7万左右，少了太多配置了。所以以性价比来说还是选择250PS进取优雅或者进取运动，本人是喜欢进取优雅的外观，不过进取运动多了方向盘换挡和运动座椅配置，所以还是选择进取运动版本，可以后期单独购买一套优雅版的中网自行更换即可。估计也不会影响年检。
这款车除了外观，我还喜欢它的动力总成，2.0T高功率英杰利发动机，采埃孚8AT变速箱，采用纵置发动机布局，且驱动形式采用前置后驱模式，这都是我值得入手的点，尽管评测过程中说发动机和变速箱匹配的没有宝马好，不过我这种开惯了低档车的人，如果能开上这款，也是感觉档次感满满。
至于说这款车车机系统有时会死机之类的，这我都能接受，只要硬件素质没问题即可。保值率对我来说也是无伤大雅，如果买来了，我就一直开着，家用来说也可以满足，也不打算卖了，我也不是车贩子倒腾车，所以保值率对我来说完全可以忽略不计。
而且这款车的用料扎实，底盘几乎没有简配的情况，没有采用塑料油底壳，没有采用铸铁件更换一体冲压件，而且车身结构采用大规模铝合金材质，前双叉臂后多连杆独立悬架结构形式，转弯、过坎韧性十足，安全配置几乎是满配，低配车款也均有标配。
标准B级车的价格，购买一款二线豪华品牌，而且各方面比较均衡，我认为性价比很高了，有人反驳了，这款车维修保养费用很高，那你再想想哪个豪华品牌的车款维修保养费用不高呢？是不坑穷人的奔驰费用不高，还是已经失去了运动属性的宝马费用不高？还是双离合的奥迪费用不高？还有人依然会抬杠，那都是一线豪华品牌，这款车跟一线豪华品牌没法比，好吧，那你们想，沃尔沃维修保养费用低吗？讴歌、英菲眼看着退出中国了，将来维修保养都是个问题。雷克萨斯费用是低，而且常规保养免费，但你看看品牌溢价就知道了，这笔费用已经在你买车时提前预支给车企了。
所以综合考虑，我认为这款车从任何角度，无论是款式、动力、配置、价格全方位、无死角都是我的首选。
