比亚迪汉dm-i实测百公里油耗低于4L

比亚迪汉汉 2022-04-13 15:01:40 user 听女司机讲汽车

（原标题：比亚迪汉dm-i实测百公里油耗低于4L）

4月10日比亚迪的旗舰轿车汉DM-i、汉DM-p正式上市，记得在3月19日开启预售时，当时预售价为21.68万元起，在短短10个小时，比亚迪官方发布战报，汉DM-i、汉DM-p预售累计订单突破12000辆，3天后，订单更是突破50000辆！可见这款车非常受市场欢迎。并且，当时下订的这些车主大多数应该都还没有试驾过这款车，能如此受到消费者们的信赖，也得于比亚迪汉上市近两年来积下的优质口碑。

在预售半个月之后，比亚迪举行了汉DM-i的媒体试驾活动。本次试驾的车型为121km版本，其动力系统由骁云-插混专属1.5Ti发动机和EHS混动系统组成，试驾路程来回共260公里，有高速路、城市道路、乡村道路和山路，基本上包括了我们日常能行驶的大部分路况。

试驾车电池SOC设置电量为26%，出发时，电量只有21%，开市区以纯电为主，混动为辅，开一段市区道路后，电量已充到28%。接着，进入高速，汉DM-i的驱动模式会在HEV模式和发动机直驱模式之间自动切换，如果速度在80-90km/h之间巡航，车辆会根据驾驶者油门的深浅来自如切换驱动模式，在这期间电池的电量还会继续增加。如果速度上升到110-120km/h之间，这时候就是以发动机直驱为主，电机偶尔切入为辅，它会根据当下的路况以及驾驶者的驾驶动作选择最优的驱动模式。同时，也对汉DM-i进行了比较暴力的驾驶，在高速超车以及山路爬坡时，直接地板油，动力来的很快，超车干净利落，这个时候驱动模式基本是处于并联驱动，电机和发动机同时发力，所以完全不用担心dmi的动力问题。