韩系最后的救命稻草，国六机+CVT，满油1000km
动力保留了1.4T涡轮增压发动机，1.6L自吸引擎换装了1.5L自吸发动机，且全系符合国六排放标准，传动上新增了8挡CVT变速箱。总体上，全新起亚K3具有1.4T+7挡双离合、1.5L+CVT两种动力总成可供选择，前者和老款保持一致，最大功率为128马力，峰值扭矩为211牛米，不错的性能参数在初速阶段带来强劲的动力，舍得给油超车十分轻松，1.5L的动力输出更加线性、流畅，百公里5.1L的油耗，一箱油轻松跑1000卡吗，CVT变速箱平顺、稳定，而前麦弗逊后扭力梁式悬挂调校得不软不硬，有利于操控性的发挥。
外形改动很大，很难说新款和老款车型哪个更好看，老款看起来更加经典，尤其是前倾后仰的姿态，带有幅度的车窗下边线，都是比较精髓的设计。相对来说，新车车型更加稳重大气，更像是一台B级轿车。全车可见大量精准度较高的零部件，直瀑式镀铬中网配合LED远近光灯组、贯穿式尾灯以及下镀铬装饰条，赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺，由此带来的档次感和质感丝毫不比20万级的迈腾、雅阁差。
此外，全新起亚K3坐拥这两点，也使得它的竞争力脱颖而出。
其一，就空间和舒适性而言，全新起亚K的车身长度为4660mm、1780mm、1450mm，车长比老款增加了60mm，轴距则保持不变仍旧是2700mm，标准A+级轿车的尺寸参数。实际体验还是比较宽敞，1米8的身高坐进去头部有3指的距离，腿部则有一拳多的距离，空间表现可圈可点。座椅采用真皮包裹且融入了人体工力学，不错的支撑性和包裹性带来极为舒适的驾乘体验。加之，后排空调、空气净化、后排空调等配置，立足于舒适、温馨的驾乘体验。
其二，全新的内饰设计更具现代科技感，准豪华做工用料很有诚意，尤其是中控布局，传统T型设计配合悬浮式多媒体屏幕以及更大尺寸的行车电脑显示屏，三幅式多功能方向盘加以炮筒式仪表盘点缀，时尚个性又不失科技感的造型相比老款有着颠覆性的改变。做工用料十分考究，大面积真皮覆盖使得车内触之所及都是软的，加上精致的线缝条、钢琴烤漆面板和镀铬装饰，从视觉和触觉上带来双重豪华感受。
