试驾全新柯迪亚克：一台逆生长的车
斯柯达是拥有浓厚德系血统的品牌，尤其是会和大众共享发动机、变速箱、底盘等核心部件。而斯柯达的定位更亲民，同一个级别的车型往往会比大众便宜不少。
明明机械层面是一样的，价格还便宜，难道不香吗？所以高性价比的斯柯达一直受到消费者的欢迎。作为一名“懂车”的汽车编辑，笔者当然比一般消费者更清楚这个秘密，很多年前就果断成为斯柯达车主。开了这么多年，笔者还是很满意爱车的表现，底盘扎实、油耗喜人、质量稳定，所以我一直对这个品牌有不错的印象。
如果一定要挑个刺的话，就是最近没什么机会体验斯柯达的新车，不知道会比老斯柯达改变多少。当知道编辑部终于要来一部斯柯达的试驾车，还是旗舰SUV柯迪亚克，笔者即刻自告奋勇抢下试驾新车的任务！
幸好，新款柯迪亚克开起来还是熟悉的感觉，扎实、充满沟通感的底盘调校基调和我的老斯柯达几乎是一样的，浓浓的“德味”！当然，细节处新车变得更细腻圆滑，例如悬挂对高频细碎振动的吸收更好，既确保了不错的舒适性，激烈驾驶时又有足够的支撑；隔音效果亦不能同日而语，发动机声浪或底盘噪音得到很好的抑制，哪怕和那些定价更高的对手比也并不吃亏。
购车建议：不到20万拿下
最后是实用的购车建议：笔者认为新款柯迪亚克车系中性价比最高的是19.99万元的TSI330五座两驱奢享版，它与20.39万元的TSI330七座两驱奢享版的差异仅仅在于有无第三排，消费者可根据实际需求决定是否有必要多花4000元。
除此之外，两款奢享版的配置基本和24.39万元的顶配TSI380四驱旗舰版相同，主要区别是后者有更高的动力规格和四驱系统，以及增加了膝部气囊、360度全景影像和自适应巡航等配置。正如前面所说，TSI330的动力已十分够用，如果对上述配置不是太感冒的话，TSI330五座两驱奢享版的性价比是最高的。
新车启售时斯柯达还推出了一系列颇有诚意的购车优惠政策，包括3年8折保值回购、核心部件终身延保、赠送5年5次基础保养、官方改色服务（加888元）和专属金融政策等，相信可以打消消费者对保值率或售后的顾虑。目前新款柯迪亚克还可以享受一定的终端优惠，以笔者推荐的TSI330五座两驱奢享版为例，19万元出头的车价就能买到一款高品质、高配置的德系血统SUV，正是入手新车的好时机。
