这款SUV叱咤国内近10年，16万起月销8千台，到底有何秘诀？
作为一台资深的SUV车型，丰田荣放这两年的表现也是非常不错的，但它相比前两年的火爆程度来说，其实真的是低调了很多，毕竟这来年我国国内的自主品牌也开始异军崛起了，着实的打动了一大部分的消费者，让国产品牌的SUV车型成为了消费者们的主力消费产品。但是丰田荣放这么多年来，一直都没有放弃在这条路上奔跑，从去年开始它的整体设计更加的年轻，相比美版的RAV4也是更加的相似，更加的有时尚气息，就在竞争这么激烈的今天也是能有着月销8000台的数据，实属难得。
外观部分，丰田荣放给人的感觉还是非常有时尚气息的，尤其是它的前脸部分，相比呆板的老气横秋的老款车型来说看起来更加的有层次感，尤其是它的中网logo部分的设计，看上去更加的霸气，LED日间行车灯的线条非常的个性，在大灯内部勾勒出了一条非常不错的形状，然后又延伸到了大灯的外延，呈现出了一个非常整体协调的画面，下方的进气口分为两个部分，一个小的横条和一个梯形的巨大进气口，看上去非常的霸气，配合上它下方的银色护板，都能够体现出它的个性之处。
车身侧面，丰田荣放其实还是没有太大的变化，依然是与老款的样式有着较高的相似度，整体的车身线条依然是丰田一贯的造型，门板上并没有太多的线条，更多的是在车窗下方和门把手上方位置，看上去很有肌肉感，能够突出SUV车型的高大威猛。四个轮毂采用的是17英寸的，相比高配车型上边的18英寸也不算很大，因为目前国产品牌的车型普遍都已经是18英寸左右的轮毂了，再加上在这个价位中的国产SUV都是比较高端的产品，自然在轮毂方面不会小气。整个车子侧面看上去其实挺朴素的，车窗下沿采用的是一条镀铬装饰，并没有包裹着整个车窗，这一点还是有点遗憾的，让整个车子看上去并没有那么的高大上。
尾部方面，其实熟悉老款车型的朋友都看得出来，基本上没有太大的变化，只是它的尾灯部分由原来的卤素光源变为现在更加时尚的LED灯带，看上去非常的漂亮，尾灯部分的边缘增加了熏黑的设计，让它看上去非常的个性。除此之外它的尾部几乎没有太多的亮点了，整体看上去比较宽大，并没有太多的线条修饰，显得比较平庸，但是实用性却很强，因为它的后尾箱开口尺寸比较大，而且开口还比较低，这一点就能够很高的诠释这一台经典SUV的实用之处。
内饰部分，丰田荣放看上去设计感比较强，作为一台SUV车型它用有专业宽敞的视野，中控台上边并没有太多的复杂装饰，而是非常的平坦，能够让驾驶员有着一个非常舒服的驾驶视野。三幅式的方向盘并没有采用平底的设计，而目前似乎很多丰田车型上边也都没有这样的设计，下方配上了银色的装饰条，能够起到点缀的作用，不会让整个黑色的方向盘看上去显得单调。仪表盘虽然没有采用全液晶的显示方式，但是它的设计还是非常巧妙的，能够很好显示出整体的车辆信息，非常个性。中控台上边的设计也是挺有特点的，多媒体区域和空调出风口融为一体的设计非常不错，下方的功能区域也是独立出来，使用起来没有什么难度。
从它的后排空间我们就能够看出来，这款车子其实还是挺不错的，轴距达到了2660mm，这个尺寸在同级别中可能算不上优秀，但是实际的表现却让人非常的惊喜，再加上地板的平整度非常的好，这一点还是相当不错的，让后排中间的乘客乘坐起来非常的舒适，再配合上两侧车窗后边的三角形小窗，整体的视线非常的好，让后排乘客乘坐起来非常的舒服。这款车子的后排唯一不足的地方或者说是唯一不与时俱进的地方就是它并没有配备这年头最流行的全景天窗，这一点还是让不少消费者非常为难，希望未来改款车型上边能够有一个升级。
动力方面，我们看到的这款丰田荣放，采用的是一台2.0L和2.5L两种动力总成，其中2.0L发动机最大功率为151马力，最大扭矩为192牛·米；2.5L发动机最大功率为180马力，最大扭矩为234牛·米，2.0L顶配车型和2.5L车型均为四驱版的。传动部分，2.0L车型匹配的均为一台CVT变速箱，而2.5L车型则为更加可靠的6AT变速箱，搭载丰田高效率的发动机，全系车型的油耗都还是挺不错的，除了四驱车型之外，其他车型都挺省心的。
要说这款车子为何能够卖的这么好，其实还是因为丰田可靠的品质和与时俱进的颜值，这一点不得不服，很多合资品牌的车型在遇到目前强势的国产SUV之时都已经开始下滑了，但是这款丰田荣放却能够逆势而为，也是非常不易的。
