当前位置: 主页 > 试驾评测 > 凭什么豪华超跑都不香了,原来智已L7才是全能型顶流

凭什么豪华超跑都不香了,原来智已L7才是全能型顶流

(原标题:凭什么豪华超跑都不香了,原来智已L7才是全能型顶流)

往日身边争相攀比百万豪车的场面近日逐渐式微,大家都在为拥有一个自家充电桩而兴奋不已。凭什么豪华超跑都不香了,一台新能源智能轿车却能备受瞩目秒变抢手神车呢?原来降维打击和实力碾压都并非传说,智已L7的这一波强势赛道大戏,直接让渴望颜值与实力、速度与激情的小伙伴们惊掉下巴,各项配置输出直接登顶,真可谓出手不凡。

若说智已L7的高贵出身,仅从智已L7颇为考究的底盘就可见一斑。品牌巨资邀请到具备F1技术背景的威廉姆斯前瞻工程团队全程调教,有舒适、日常、运动三种阻尼模式以应对不同的路况。而它搭载的智慧型四轮转向系统,根据不同车速,车轮转向角度能够达到正负6度,慢速灵活、高速稳定,偏转角度仅次于迈巴赫奔驰S级,贴地飞行般的完美体验触手可得。

作为一款能刷出上海天马赛道1分12秒94成绩的神级电动车,智已L7的Snake Move超感驾控可谓恰到好处。搭载的是前、后双永磁同步电机四驱系统。最大功率578马力,峰值扭矩725牛·米,只要60ms即可爆发出最大扭矩,0-100公里/小时加速时间3.87秒。制动距离更是仅为32.69m,如此卓越的动力性能,想跑出好成绩自然不在话下。

回归到日常用车,智已L7这款全能顶流车型也是轻松应对,对豪车超跑降维打击并非只靠套路,而是实打实的靠驾驶者感受说话。“蜻蜓点水式”轻松超车,“神龙摆尾式”窄路掉头,再加上短距刹车和高速行车的稳定舒适性,如此兼收并蓄的征服每一段旅途与风景,这才是全能型选手该有的风范。